發(fā)布時(shí)間：2017-06-03 22:15

  本文關(guān)鍵詞：基于精益生產(chǎn)的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),許多生產(chǎn)型企業(yè)的產(chǎn)品利潤(rùn)空間越來(lái)越小。原材料價(jià)格每年成倍上漲,勞動(dòng)力成本快速上升,企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難,產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢積壓嚴(yán)重,這些因素都嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展,使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中舉步維艱。同時(shí),消費(fèi)者需求的多樣化和差異化越趨明顯,市場(chǎng)細(xì)分不斷加劇,產(chǎn)品種類(lèi)急劇增加。當(dāng)前絕大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)的物流供應(yīng)鏈成本占到整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的80%左右,但物流管理還是處于粗放管理的狀態(tài)。故如何建立適用于生產(chǎn)型企業(yè)低成本運(yùn)行的物流系統(tǒng),引入精益思想,實(shí)現(xiàn)“降本增效”；對(duì)物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)多品種少批量的生產(chǎn)滿(mǎn)足客戶(hù)訂單需求,意義十分重大。本文以德國(guó)BOSCH電動(dòng)工具廠倉(cāng)儲(chǔ)物流為研究對(duì)象,分析了現(xiàn)行物流系統(tǒng)的不足之處。在深入研究的基礎(chǔ)上結(jié)合相關(guān)國(guó)內(nèi)外理論,引入精益思想,基于低成本運(yùn)行方式,對(duì)德國(guó)BOSCH電動(dòng)工具廠的整個(gè)原材料物流系統(tǒng)進(jìn)行了重構(gòu)研究和節(jié)點(diǎn)優(yōu)化,并從標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間窗、最大量／最小量超市拉動(dòng)系統(tǒng)、定時(shí)定點(diǎn)Milkrun的物料配送等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)詳細(xì)闡述了實(shí)踐方法及運(yùn)用,系統(tǒng)性地解決了企業(yè)目前存在的倉(cāng)儲(chǔ)物流問(wèn)題。論文提出,重構(gòu)后的低成本倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)達(dá)到企業(yè)所希望達(dá)到的“降本增效”目標(biāo),解決了企業(yè)物料訂單計(jì)劃與供應(yīng)商送貨、生產(chǎn)線物料需求與倉(cāng)庫(kù)供料脫節(jié)的問(wèn)題,以及堅(jiān)持追求精益思想,大幅減少整個(gè)物流環(huán)節(jié)的庫(kù)存數(shù)量和浪費(fèi)并保持物流系統(tǒng)快速反應(yīng)能力,推動(dòng)各級(jí)管理人員自動(dòng)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng),使整個(gè)企業(yè)各部門(mén)在同一個(gè)供應(yīng)鏈上相互協(xié)作,共同保證物流低成本,高效率運(yùn)行,滿(mǎn)足客戶(hù)多品種少批量的多樣化要求。本文的研究結(jié)論不光適用于德國(guó)BOSCH電動(dòng)工具廠,也在一定程度上充實(shí)及發(fā)展了對(duì)生產(chǎn)型企業(yè)低成本物流管理的理論和應(yīng)用研究。
【關(guān)鍵詞】：精益生產(chǎn)管理 收貨時(shí)間窗 原材料超市觸發(fā)拉動(dòng)生產(chǎn) Milkrun循環(huán)送料
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F252;F416.4
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 緒論8-14
• 1.1 研究背景和研究意義8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究與實(shí)踐綜述10-12
• 1.2.1 精益生產(chǎn)管理的研究綜述10-11
• 1.2.2 帶時(shí)間窗的貨物配送研究綜述11
• 1.2.3 原材料超市觸發(fā)拉動(dòng)生產(chǎn)研究綜述11-12
• 1.2.4 Mikrun循環(huán)送料研究綜述12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)12-14
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.3.2 創(chuàng)新及特色13-14
• 2 關(guān)于精益生產(chǎn)相關(guān)概念和理論14-20
• 2.1 精益生產(chǎn)的起源14
• 2.2 精益生產(chǎn)的管理原則14-16
• 2.2.1 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(從相反的方向觀察生產(chǎn)流程)14-15
• 2.2.2 看板方式15
• 2.2.3 均衡生產(chǎn)(與各種產(chǎn)品的銷(xiāo)售速度同步進(jìn)行生產(chǎn))15
• 2.2.4 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)組合票)15
• 2.2.5 自動(dòng)化(自動(dòng)控制異常情況的系統(tǒng))15-16
• 2.3 精益生產(chǎn)消除7大浪費(fèi)16-17
• 2.3.1 七大浪費(fèi)之制造過(guò)剩的浪費(fèi)16
• 2.3.2 七大浪費(fèi)之等待的浪費(fèi)16
• 2.3.3 七大浪費(fèi)之搬運(yùn)的浪費(fèi)16-17
• 2.3.4 七大浪費(fèi)之庫(kù)存的浪費(fèi)17
• 2.3.5 七大浪費(fèi)之加工的浪費(fèi)17
• 2.3.6 七大浪費(fèi)之動(dòng)作的浪費(fèi)17
• 2.3.7 七大浪費(fèi)之制造不良的浪費(fèi)17
• 2.4 物料精益化管理17-20
• 2.4.1 合適的時(shí)間(Right time)18
• 2.4.2 合適的質(zhì)量(Right quality)18
• 2.4.3 合適的數(shù)量(Right quantity)18
• 2.4.4 合適的價(jià)格(Right price)18
• 2.4.5 合適的地址(Right place)18-20
• 3 BOSCH電動(dòng)工具廠倉(cāng)儲(chǔ)物流存在的問(wèn)題20-24
• 3.1 本企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流概述20
• 3.2 倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀20-22
• 3.3 發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)和產(chǎn)生原因分析22-24
• 3.3.1 倉(cāng)庫(kù)收貨節(jié)點(diǎn)脫節(jié)問(wèn)題點(diǎn)122
• 3.3.2 倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃不合理問(wèn)題點(diǎn)222
• 3.3.3 倉(cāng)庫(kù)反映速度慢問(wèn)題點(diǎn)322-23
• 3.3.4 倉(cāng)庫(kù)區(qū)域設(shè)置不合理問(wèn)題點(diǎn)423-24
• 4 BOSCH電動(dòng)工具廠倉(cāng)儲(chǔ)物流的精益解決方案24-44
• 4.1 原材料收貨區(qū)建立收貨時(shí)間窗實(shí)踐精益改善24-29
• 4.1.1 在收貨區(qū)設(shè)計(jì)原材料收貨時(shí)間窗25-27
• 4.1.2 設(shè)計(jì)非直接入超市原材料收貨方式27-28
• 4.1.3 設(shè)計(jì)直接入超市原材料收貨方式28
• 4.1.4 設(shè)計(jì)原材料收貨過(guò)程28-29
• 4.2 建立原材料物料超市,實(shí)踐PULL精益改善29-38
• 4.2.1 在揀貨區(qū)設(shè)計(jì)超市和超市類(lèi)型29-30
• 4.2.2 超市原材料補(bǔ)料方式30-31
• 4.2.3 超市存儲(chǔ)原材料的包裝類(lèi)型31-32
• 4.2.4 超市存儲(chǔ)的不同實(shí)現(xiàn)方式(見(jiàn)表4.3)32-33
• 4.2.5 超市的最大庫(kù)存/最小庫(kù)存與超市補(bǔ)貨Rtloop時(shí)間定義33-36
• 4.2.6 超市物料的范圍及超市定期更新36-37
• 4.2.7 超市的退料管理(見(jiàn)圖4.12)37
• 4.2.8 超市的先進(jìn)先出管理37-38
• 4.3 運(yùn)用循環(huán)送料的Milkrun運(yùn)輸原材料,實(shí)踐精益改善38-44
• 4.3.1 設(shè)計(jì)Milkrun小車(chē)24小時(shí)運(yùn)行時(shí)刻表38-41
• 4.3.2 Milkrun小車(chē)上線方式,運(yùn)行規(guī)則和運(yùn)行線路定義41-44
• 5 BOSCH電動(dòng)工具廠倉(cāng)儲(chǔ)物流精益改善后的成效44-48
• 5.1 倉(cāng)儲(chǔ)物流改善前狀況44-45
• 5.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流改善后狀況45-48
• 5.2.1 總面積減少,產(chǎn)能利用率提高,實(shí)現(xiàn)小批量高頻次的送貨,以及產(chǎn)品價(jià)值流的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)45
• 5.2.2 每個(gè)產(chǎn)線單元占用面積大幅減少,產(chǎn)線寬度統(tǒng)一到3.5M45-46
• 5.2.3 優(yōu)化物流方式,建立PULL式物流供應(yīng)系統(tǒng),同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線供料方式46-48
• 6 結(jié)論與展望48-50
• 6.1 結(jié)論48
• 6.2 展望48-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 致謝52

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