在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下,尤其在新能源技術(shù)的廣泛應(yīng)用下,國(guó)內(nèi)外電站裝備需求逐漸降低,哈爾濱汽輪機(jī)公司的發(fā)展受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,只有苦練內(nèi)功,不斷增強(qiáng)自身的軟實(shí)力,才能立于不敗之地,實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。哈爾濱汽輪機(jī)公司是以眾多制造項(xiàng)目的管理為主要經(jīng)營(yíng)模式,因此,項(xiàng)目管理模式的選擇是很重要的。矩陣管理以其先進(jìn)的管理理念,對(duì)于復(fù)雜項(xiàng)目、高難項(xiàng)目的有效掌控,適合當(dāng)下哈爾濱汽輪機(jī)公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。希望企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用上不斷完善創(chuàng)新,規(guī)避該模式下固有的問(wèn)題,為矩陣管理模式的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量,同時(shí)也希望為其它企事業(yè)單位在項(xiàng)目管理模式的選擇及應(yīng)用上提供有益的參考。本文首先介紹了哈爾濱汽輪機(jī)公司項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析,其中包括哈汽輪機(jī)公司概況、哈汽輪機(jī)公司項(xiàng)目管理現(xiàn)狀、矩陣式項(xiàng)目管理模式問(wèn)題分析,其中存在的問(wèn)題有組織機(jī)構(gòu)不合理、項(xiàng)目執(zhí)行力較差、項(xiàng)目運(yùn)行成本高、考核制度不完善、風(fēng)險(xiǎn)管控不到位;其次對(duì)哈爾濱汽輪機(jī)公司矩陣式項(xiàng)目管理模式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),包括矩陣式項(xiàng)目管理模式優(yōu)化、團(tuán)隊(duì)管理、執(zhí)行力管理、成本管理、考核管理、風(fēng)險(xiǎn)管理;最后提出了哈爾濱汽輪機(jī)公司矩陣式項(xiàng)目管理模式優(yōu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用案例與保...

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 哈汽輪機(jī)公司項(xiàng)目管理模式現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析
    2.1 哈汽輪機(jī)公司概況
        2.1.1 公司簡(jiǎn)介
        2.1.2 汽輪機(jī)生產(chǎn)特點(diǎn)
    2.2 哈汽輪機(jī)公司項(xiàng)目管理現(xiàn)狀
        2.2.1 項(xiàng)目管理特點(diǎn)
        2.2.2 項(xiàng)目管理模式的選擇
        2.2.3 項(xiàng)目管理模式現(xiàn)狀
        2.2.4 項(xiàng)目管理流程
    2.3 哈汽輪機(jī)公司矩陣式項(xiàng)目管理模式問(wèn)題分析
        2.3.1 組織機(jī)構(gòu)不合理
        2.3.2 項(xiàng)目執(zhí)行力較差
        2.3.3 項(xiàng)目運(yùn)行成本高
        2.3.4 考核制度不完善
        2.3.5 風(fēng)險(xiǎn)管控不到位
    2.4 本章小結(jié)
第3章 哈汽輪機(jī)公司矩陣式項(xiàng)目管理模式優(yōu)化
    3.1 矩陣式項(xiàng)目管理模式優(yōu)化
        3.1.1 優(yōu)化的思路和原則
        3.1.2 公司組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化
        3.1.3 矩陣式項(xiàng)目管理優(yōu)化模式
    3.2 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理
        3.2.1 搭建管理團(tuán)隊(duì)
        3.2.2 明確項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)權(quán)利
        3.2.3 項(xiàng)目成員培訓(xùn)
    3.3 項(xiàng)目執(zhí)行力管理
        3.3.1 明確崗位職責(zé)
        3.3.2 建立項(xiàng)目溝通機(jī)制
        3.3.3 項(xiàng)目快速反應(yīng)
    3.4 項(xiàng)目成本管理
        3.4.1 提高全員成本意識(shí)
        3.4.2 項(xiàng)目全過(guò)程成本控制
        3.4.3 項(xiàng)目成本考核
    3.5 項(xiàng)目績(jī)效考核管理
        3.5.1 項(xiàng)目經(jīng)理績(jī)效考核
        3.5.2 項(xiàng)目組績(jī)效考核
        3.5.3 考核結(jié)果反饋
    3.6 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
        3.6.1 提高全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
        3.6.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程
        3.6.3 建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制
    3.7 本章小結(jié)
第4章 哈汽輪機(jī)公司矩陣式項(xiàng)目管理模式保障措施及應(yīng)用
    4.1 矩陣式項(xiàng)目管理模式保障措施
        4.1.1 組織保障
        4.1.2 制度保障
        4.1.3 人才保障
        4.1.4 技術(shù)保障
        4.1.5 文化保障
    4.2 矩陣式項(xiàng)目管理模式應(yīng)用案例
        4.2.1 項(xiàng)目介紹
        4.2.2 項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)
        4.2.3 項(xiàng)目啟動(dòng)準(zhǔn)備
        4.2.4 項(xiàng)目分析及準(zhǔn)備
        4.2.5 項(xiàng)目管理模式實(shí)施效果
    4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
后記
個(gè)人簡(jiǎn)歷



本文編號(hào)：3824891