日本從20世紀(jì)50年代開(kāi)始,就著手以東京為中心進(jìn)行城市群建設(shè),發(fā)展探索東京大都市圈的過(guò)程中,也曾經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化高速推進(jìn)引發(fā)勞動(dòng)力、產(chǎn)業(yè)和資源向東京一極高度集中,城市建設(shè)出現(xiàn)交通擁堵、通勤時(shí)間長(zhǎng)、居住條件惡化等諸多“大城市病”。伴隨制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),重工業(yè)迅速擴(kuò)張,帶來(lái)了環(huán)境污染、地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡等問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題,日本先后5次對(duì)首都圈進(jìn)行整備規(guī)劃,制定了一整套相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)政策和配套法規(guī),通過(guò)政策調(diào)控對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行引導(dǎo),優(yōu)化資源配置,分散產(chǎn)業(yè)布局,帶動(dòng)人口有序流動(dòng),改變了東京“一極集中”的結(jié)構(gòu),逐步建立由多個(gè)小城市群組成大都市圈的“多核心、網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展模式,增強(qiáng)了東京都市圈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,使之成為帶動(dòng)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。建設(shè)大都市圈是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略,目前,我國(guó)都市圈建設(shè)仍處于起步探索階段,制造業(yè)也正處于由大向強(qiáng),逐步邁向集約型發(fā)展的關(guān)鍵期,產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨地區(qū)梯度落差較大,結(jié)構(gòu)布局不夠合理,區(qū)域協(xié)同發(fā)展緩慢等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。當(dāng)今中國(guó)都市圈發(fā)展面臨的問(wèn)題日本基本都曾經(jīng)歷和遇到過(guò),分析研究東京都市圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、空間布局演變同都市圈發(fā)展的耦合關(guān)系,發(fā)掘其中的機(jī)...

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
abstract
緒論
一、基礎(chǔ)理論和文獻(xiàn)綜述
    (一) 基礎(chǔ)理論
    (二) 文獻(xiàn)綜述
二、日本東京都市圈的發(fā)展演進(jìn)
    (一) 核心城市發(fā)展階段(20世紀(jì)40—60年代)
    (二) 單核小城市群形成與發(fā)展(20世紀(jì)70—90年代)
    (三) 多核大城市圈發(fā)展與成熟階段(2000年以來(lái))
三、東京都市圈制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程
    (一) 戰(zhàn)后東京都市圈制造業(yè)的發(fā)展
    (二) 戰(zhàn)后東京都市圈制造業(yè)的結(jié)構(gòu)變化
四、東京都市圈制造業(yè)空間分布變化
    (一) 以東京為中心集聚發(fā)展(戰(zhàn)后至20世紀(jì)60年代初期)
    (二) 逐漸由極點(diǎn)向周邊地區(qū)輻射擴(kuò)散(20世紀(jì)60—70年代中期)
    (三) 形成多核網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同發(fā)展(20世紀(jì)80—90年代中期)
五、東京都市圈制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化的影響因素
    (一) 自然因素
    (二) 人口因素
    (三) 技術(shù)因素
    (四) 政策規(guī)劃
六、日本都市圈制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的啟示
    (一) 保持地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展
    (二) 加大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投入
    (三) 強(qiáng)調(diào)政策規(guī)劃與市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制相結(jié)合
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3823254