自上世紀(jì)末開(kāi)始,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步的共同驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)汽車(chē)業(yè)進(jìn)入了迅猛發(fā)展的“車(chē)道”,然而經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展,面對(duì)日益飽和的市場(chǎng),尤其是今年疫情的持續(xù)影響,自2018年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行面臨較大壓力,產(chǎn)銷(xiāo)量低于年初預(yù)期。一汽海馬汽車(chē)有限公司作為海南省唯一的汽車(chē)企業(yè),受外部大環(huán)境以及公司自身戰(zhàn)略調(diào)整影響,近五年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示一汽海馬汽車(chē)銷(xiāo)量下滑明顯,其市場(chǎng)地位已受到一定程度的影響。伴隨著乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的進(jìn)一步提高,對(duì)于一汽海馬來(lái)說(shuō),以怎樣的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)中的突破,是公司面臨的一大難題。本文在對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行探討時(shí),以一汽海馬汽車(chē)為對(duì)象,對(duì)公司營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,產(chǎn)品方面存在質(zhì)量和技術(shù)水平仍需提高,精品車(chē)型缺乏,相比同級(jí)車(chē)型配置少,新能源及新技術(shù)產(chǎn)品未受到足夠重視等問(wèn)題;價(jià)格方面存在折扣活動(dòng)較少,定價(jià)策略難以盈利及促進(jìn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)等問(wèn)題;渠道方面存在4S店渠道瀕臨崩,不夠重視網(wǎng)購(gòu)渠道及車(chē)展活動(dòng)等問(wèn)題;促銷(xiāo)方面存在促銷(xiāo)手段單一,創(chuàng)新不足,公共關(guān)系不強(qiáng)等問(wèn)題。接著,對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)等宏觀環(huán)境進(jìn)行剖析,從而可以得出宏觀環(huán)境因素對(duì)一汽海馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的影響。另一方面,也就我國(guó)...

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技術(shù)路線
    1.4 本章小結(jié)
2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
    2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.1.1 4P營(yíng)銷(xiāo)理論
        2.1.2 STP營(yíng)銷(xiāo)理論
        2.1.3 SWOT分析法
        2.1.4 PEST分析模型
        2.1.5 波特五力分析模型
    2.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述
        2.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        2.2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
    2.3 本章小結(jié)
3 一汽海馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與問(wèn)題分析
    3.1 一汽海馬簡(jiǎn)介
    3.2 一汽海馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
        3.2.1 產(chǎn)品現(xiàn)狀
        3.2.2 價(jià)格現(xiàn)狀
        3.2.3 渠道現(xiàn)狀
        3.2.4 促銷(xiāo)現(xiàn)狀
    3.3 一汽海馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略存在的問(wèn)題
        3.3.1 產(chǎn)品策略存在的問(wèn)題
        3.3.2 價(jià)格策略存在的問(wèn)題
        3.3.3 渠道策略存在的問(wèn)題
        3.3.4 促銷(xiāo)策略存在的問(wèn)題
    3.4 本章小結(jié)
4 一汽海馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
    4.1 宏觀環(huán)境分析
        4.1.1 政治影響因素
        4.1.2 經(jīng)濟(jì)影響因素
        4.1.3 社會(huì)影響因素
        4.1.4 技術(shù)影響因素
    4.2 微觀環(huán)境分析
        4.2.1 現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
        4.2.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)者
        4.2.3 供應(yīng)商議價(jià)能力
        4.2.4 買(mǎi)方議價(jià)能力
        4.2.5 替代品威脅
    4.3 SWOT分析
        4.3.1 優(yōu)勢(shì)分析
        4.3.2 劣勢(shì)分析
        4.3.3 機(jī)會(huì)分析
        4.3.4 威脅分析
        4.3.5 SWOT組合矩陣分析
    4.4 本章小結(jié)
5 一汽海馬汽車(chē)STP分析
    5.1 中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)細(xì)分
    5.2 一汽海馬汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)
    5.3 一汽海馬汽車(chē)的市場(chǎng)定位
6 一汽海馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略優(yōu)化
    6.1 產(chǎn)品策略優(yōu)化
    6.2 價(jià)格策略優(yōu)化
    6.3 渠道策略優(yōu)化
    6.4 促銷(xiāo)策略優(yōu)化
    6.5 本章小結(jié)
7 結(jié)論與探討
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 探討
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3797335