本文關鍵詞：商業(yè)銀行開展汽車經銷商融資模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2014年，我國汽車生產量和銷售量均突破2300萬輛，連續(xù)6年成為世界第一大汽車生產和銷售國。汽車產業(yè)的快速發(fā)展，為商業(yè)銀行提供了廣闊的業(yè)務空間。在汽車行業(yè)產業(yè)鏈中，汽車經銷商因處于產業(yè)鏈中游、有較大的交叉銷售效應無疑是此中重點業(yè)務領域之一。商業(yè)銀行自上世紀90年代開始進行汽車經銷商融資模式探討，目前已經形成了一套較為完備的業(yè)務體系，是商業(yè)銀行重要的存款、利潤來源之一。隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展進程、金融改革的加快、互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)快速發(fā)展，汽車經銷商融資的內外部環(huán)境均發(fā)生了較大的變化，對原有汽車經銷商融資模式構成了較大的挑戰(zhàn)。 從汽車經銷商層面看，集團化特征逐步呈現(xiàn)。經過對經銷商數(shù)據(jù)的抽樣調研，單店經營的情況基本沒有，擁有上百家經銷商的經銷商集團已經達到幾十家、甚至出現(xiàn)了擁有500-1000家經銷商的特大型經銷商集團。在集團管理模式下，汽車經銷商的資金管理模式發(fā)生了較大的變更，原有的自償性產品模式已經不適應市場需求。隨著國內汽車產業(yè)的逐步成熟，汽車經銷商的暴利時代已經結束，汽車經銷更多地成為吸引“后服務”的一個手段，經銷商之間出現(xiàn)較大的分化、經銷商倒閉、資金鏈條斷裂的情況屢屢出現(xiàn)。 從國家政策角度看，國家工商總局于2014年取消了汽車經銷商備案制規(guī)定、國家發(fā)改委于2014年發(fā)起了針對汽車行業(yè)的反壟斷調查、平行進口車政策正式啟動，上述政策的事實將直接改變現(xiàn)有汽車經銷商的生存狀態(tài)。汽車百貨超市在未來即將出現(xiàn)將成為現(xiàn)實、4S店的相對壟斷經營模式將受到挑戰(zhàn)、橫向及縱向壟斷將逐步徹底消失，所有這一些都將導致汽車經銷行業(yè)競爭加劇、盈利模式發(fā)生徹底轉變。 從商業(yè)銀行外部環(huán)境看，利率市場化預期將在未來兩年內徹底實現(xiàn)、以巴塞爾協(xié)議為依托的新資本管理辦法全面實施也為時不遠、新常態(tài)下的資產質量管控任重道遠，上述環(huán)境的變化將促使銀行更加精細化經營、改變原有粗放化的經營模式、以更加有針對性的產品迎合市場，同時進行有效的風險管控。 適應新的內外部環(huán)境變化，從商業(yè)銀行自身角度進行產品設計優(yōu)化，完善系統(tǒng)功能建設，建立有效的風險管控模式，是未來的必然選擇。本文一定程度上較為前瞻地分析了汽車經銷商融資業(yè)務未來發(fā)展的趨勢，提出了一定的應對建議。
【關鍵詞】：商業(yè)銀行 汽車經銷商 融資模式
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F832.4;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-15
• 1.1 研究背景11-13
• 1.2 研究意義13
• 1.3 研究方法與內容13-15
• 1.3.1 研究方法13-14
• 1.3.2 研究內容14-15
• 第2章 汽車經銷商融資理論與實踐綜述15-20
• 2.1 理論概述15-16
• 2.2 實踐概述16-17
• 2.3 汽車經銷商融資模式變遷17-20
• 2.3.1 發(fā)展沿革17-18
• 2.3.2 發(fā)展趨勢18-20
• 第3章 商業(yè)銀行汽車經銷商融資業(yè)務現(xiàn)狀20-32
• 3.1 商業(yè)銀行現(xiàn)有產品體系20-21
• 3.2 商業(yè)銀行現(xiàn)有產品操作流程21-25
• 3.2.1 試乘試駕車采購21-22
• 3.2.2 商品車采購22-25
• 3.3 商業(yè)銀行現(xiàn)有產品風險控制環(huán)節(jié)概述25-26
• 3.3.1 授信方案25
• 3.3.2 監(jiān)管措施25
• 3.3.3 客戶盡職調查25-26
• 3.3.4 貸后管理26
• 3.4 商業(yè)銀行現(xiàn)有產品盈利模式分析26-28
• 3.4.1 商業(yè)銀行內部資金管理26-27
• 3.4.2 商業(yè)銀行績效管理模式27-28
• 3.4.3 產品盈利模式28
• 3.5 商業(yè)銀行現(xiàn)有產品模式存在的問題28-32
• 3.5.1 現(xiàn)有管理模式與業(yè)務實際不匹配28-30
• 3.5.2 盈利模式可持續(xù)性有待觀察30
• 3.5.3 車輛管理風險隱患較大30-32
• 第4章 內外部環(huán)境變化情況32-38
• 4.1 汽車經銷商新特征32-34
• 4.1.1 集團化特征明顯32-33
• 4.1.2 汽車經銷商壟斷優(yōu)勢受到挑戰(zhàn)33-34
• 4.1.3 盈利模式逐步發(fā)生改變34
• 4.1.4 經營模式逐步發(fā)生改變34
• 4.2 商業(yè)銀行經營環(huán)境34-36
• 4.2.1 利率市場化漸行漸近34-35
• 4.2.2 資本管理將更加規(guī)范35-36
• 4.2.3 新常態(tài)下資產質量重回工作重心36
• 4.2.4 監(jiān)管手段面臨重大變革36
• 4.3 內外部環(huán)境分析及思考36-38
• 第5章 商業(yè)銀行汽車經銷商融資模式優(yōu)化對策38-54
• 5.1 重新定義汽車經銷商融資業(yè)務的風險轉換系數(shù)38-39
• 5.2 優(yōu)化現(xiàn)有汽車經銷商客戶評級模型39
• 5.3 以更科學的模式進行客戶調查39-41
• 5.3.1 企業(yè)征信系統(tǒng)數(shù)據(jù)提取39-40
• 5.3.2 企業(yè)工商登記信息提取40
• 5.3.3 被執(zhí)行人系統(tǒng)40
• 5.3.4 銀監(jiān)會派出機構客戶風險監(jiān)測預警系統(tǒng)信息提取40
• 5.3.5 廠家系統(tǒng)信息提取40-41
• 5.3.6 數(shù)據(jù)運用41
• 5.4 以產品創(chuàng)新提升商業(yè)銀行的融資能力41-46
• 5.4.1 以創(chuàng)新形式進行試乘試駕車融資41-44
• 5.4.2 以創(chuàng)新形式進行車輛融資44-46
• 5.5 汽車金融業(yè)務流程再造46-52
• 5.5.1 整體業(yè)務流程46-48
• 5.5.2 業(yè)務操作系統(tǒng)設計框架48-51
• 5.5.3 集團經銷商融資業(yè)務流程51-52
• 5.6 完善風險監(jiān)控措施及手段52-54
• 5.6.1 完善日常風險管控措施52
• 5.6.2 建立有效的風險預警手段52-54
• 第6章 結論54-55
• 參考文獻55-57
• 致謝57

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 田浩;陳榮章;張禮軍;;整合時代汽車經銷商的擴張運營策略[J];上海汽車;2008年09期

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  本文關鍵詞：商業(yè)銀行開展汽車經銷商融資模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：328544