本文關(guān)鍵詞：FDI流入對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“工業(yè)中的工業(yè)”,是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。20世紀(jì)80年代以來,經(jīng)過了30多年的合資合作,我國引入外商直接投資的規(guī)模不斷增大,對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了一定的積極推動(dòng)作用。根據(jù)商務(wù)部初步統(tǒng)計(jì),2012年,我國實(shí)際使用FDI1210.73億美元,其中汽車產(chǎn)業(yè)流入量為58.47億美元‘。2014年我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)2372.29萬輛和2349.19萬輛,同比增長(zhǎng)6.9%,連續(xù)六年位居世界第一。但是在這光鮮亮麗的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)背后,我國汽車的出口步伐卻始終與之脫節(jié),產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)銷規(guī)模嚴(yán)重失衡,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車強(qiáng)國,所以我國汽車產(chǎn)業(yè)目前的實(shí)質(zhì)是“大而不強(qiáng)”。本文首先梳理了前人對(duì)FDI和汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力影響的理論和相關(guān)文獻(xiàn),再從理論角度分析了FDI流入對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力的影響機(jī)制,而后闡述了我國汽車產(chǎn)業(yè)的出口現(xiàn)狀、特點(diǎn)、存在的相關(guān)問題以及FDI對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的影響。最后基于以上理論,本文采用1995-2012年汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù),從實(shí)證方面分析了汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用FDI與汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力之間的影響關(guān)系。實(shí)證結(jié)果顯示,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用FDI、技術(shù)水平以及貿(mào)易開放度與汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系。在長(zhǎng)期情況下,汽車產(chǎn)業(yè)FDI流入對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力的積極影響大于消極影響,即有一定的提升作用。但在短期,汽車產(chǎn)業(yè)FDI流入對(duì)出口競(jìng)爭(zhēng)力的影響不顯著,反之,汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力的提升會(huì)吸引更多的FDI流入,原因可能是FDI對(duì)出口競(jìng)爭(zhēng)力的影響多為間接影響。最后,就理論與實(shí)證結(jié)果,本文對(duì)如何提升汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力提出政策建議,以更好的發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)FDI流入對(duì)出口競(jìng)爭(zhēng)力的提升作用。
【關(guān)鍵詞】：FDI 汽車產(chǎn)業(yè) 出口競(jìng)爭(zhēng)力 實(shí)證分析
【學(xué)位授予單位】：浙江工商大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F752.62;F832.6
【目錄】：

• 摘要2-4
• ABSTRACT4-10
• 第一章 緒論10-21
• 第一節(jié) 研究背景及意義10-11
• 第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述11-17
• 一、關(guān)于FDI基本理論的研究11-13
• 二、關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力的研究13-14
• 三、關(guān)于FDI對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響的研究14-16
• 四、關(guān)于FDI對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)影響的研究16-17
• 第三節(jié) 研究?jī)?nèi)容與論文框架17-20
• 一、本文研究的內(nèi)容17-19
• 二、結(jié)構(gòu)框架19-20
• 第四節(jié) 可能的創(chuàng)新及不足20-21
• 第二章 FDI對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力影響的機(jī)制分析21-30
• 第一節(jié) 基本概念21-22
• 一、外商直接投資的概念21
• 二、產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力的概念21-22
• 第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力分析22-24
• 第三節(jié) FDI對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力影響機(jī)制分析24-30
• 一、積極效應(yīng)24-28
• 二、消極效應(yīng)28-30
• 第三章 中國汽車產(chǎn)業(yè)FDI與出口現(xiàn)狀分析30-51
• 第一節(jié) 引進(jìn)FDI前后中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r比較分析30-34
• 一、引進(jìn)FDI前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r30-31
• 二、引進(jìn)FDI后中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r31-34
• 第二節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀分析34-41
• 一、汽車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)36-38
• 二、汽車出口主體結(jié)構(gòu)38-40
• 三、汽車出口存在的問題40-41
• 第三節(jié) FDI對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響41-51
• 一、FDI對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響41-43
• 二、FDI對(duì)技術(shù)進(jìn)步的影響43-46
• 三、FDI對(duì)人力資本的影響46-47
• 四、FDI對(duì)出口競(jìng)爭(zhēng)力的影響47-51
• 第四章 FDI對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力影響的實(shí)證分析51-61
• 第一節(jié) 模型構(gòu)建與變量選取51-53
• 一、變量的選取及說明51-52
• 二、模型的構(gòu)建52-53
• 第二節(jié) 數(shù)據(jù)來源及處理說明53
• 第三節(jié) 實(shí)證過程及結(jié)果分析53-59
• 一、單位根檢驗(yàn)53-54
• 二、模型診斷54-56
• 三、協(xié)整分析56-57
• 四、格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)57-59
• 第四節(jié) 本章小結(jié)59-61
• 第五章 政策建議61-65
• 一、有效利用外資,加強(qiáng)技術(shù)溢出效應(yīng)61-62
• 二、增加研發(fā)投入,提高自主創(chuàng)新能力62
• 三、積極引進(jìn)人才,完善人才發(fā)展戰(zhàn)略62-63
• 四、鼓勵(lì)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)的集中度63
• 五、明確市場(chǎng)定位,維護(hù)自身品牌形象63-65
• 結(jié)論65-66
• 參考文獻(xiàn)66-68
• 致謝68-69

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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1 蘇子文;FDI技術(shù)溢出對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用分析[D];暨南大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：323132