本文關(guān)鍵詞：A公司壁掛爐裝配線改進(jìn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：JIT是現(xiàn)代制造業(yè)在管理和技術(shù)互補(bǔ)發(fā)展的成果。隨著全球經(jīng)濟(jì)和信息化的迅速發(fā)展,日本的制造技術(shù)和歐美的制造技術(shù)不斷地融合并互相提升,一些大型的企業(yè)在不斷地把東西方的制造技術(shù)融合并進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐探索,從而形成了一套基于JIT理論和方法,并能有效考核并監(jiān)督企業(yè)不斷發(fā)展的科學(xué)工具。JIT思想是企業(yè)降低制造成本、增加企業(yè)利潤、提高企業(yè)市場競爭力的最佳工具和理想選擇。A公司當(dāng)前的狀態(tài)是裝配線產(chǎn)能不能滿足市場銷售需求,裝配線的平衡率不高,崗位之間的勞動(dòng)力負(fù)荷不均勻,原材料庫存量大,每天裝配線配料時(shí)間長。本文討論了A公司運(yùn)用JIT的方法對壁掛爐裝配線進(jìn)行優(yōu)化研究,首先應(yīng)用工業(yè)工程理論,通過現(xiàn)場整頓5S,減少裝配線每天的清潔時(shí)間,并對車間進(jìn)行重新布局,實(shí)行人車分流,在安全的基礎(chǔ)上保證物流通道暢通。同時(shí)進(jìn)行顏色管理和可視化管理,保證物料能以最快的速度放置到正確位置,為內(nèi)部物流改善做準(zhǔn)備;其次重點(diǎn)實(shí)施JIT的3M的應(yīng)用,通過MUDA分析每個(gè)崗位的操作員工的移動(dòng)路線,取消每個(gè)崗位的不必要移動(dòng)和搬運(yùn),降低操作員工的工作負(fù)荷,優(yōu)化崗位工序并重新布置物料位置。通過MURI分析操作員工的作業(yè)動(dòng)作,根據(jù)作業(yè)的黃金區(qū)域,結(jié)合物料架系統(tǒng),優(yōu)化物料位置,提高操作員工的作業(yè)舒適并降低工序作業(yè)時(shí)間,從而優(yōu)化每個(gè)崗位工序數(shù)量。通過MURA找出每個(gè)崗位中不平衡和不規(guī)律的工序,通過改善物料擺放或設(shè)備改進(jìn),保證每個(gè)崗位工序的穩(wěn)定性,定義出每個(gè)崗位的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間并形成標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文件,并重新定義裝配線的節(jié)拍;最后配合Milk-run運(yùn)行,外部物流降低了公司原材料庫存,提高公司資金的利用率,內(nèi)部物流降低了裝配線每天備料等待時(shí)間。通過上述JIT方法持續(xù)改進(jìn),對A公司壁掛爐裝配線綜合產(chǎn)能有了顯著的提升。最后對比改善前和改善后的數(shù)據(jù),通過推行5S和車間重新布局,裝配線每天平均清掃時(shí)間縮短了10分鐘,產(chǎn)能由109臺/天提高到111臺/天;通過3M后,產(chǎn)能提高到139臺/天;通過物流改善后,產(chǎn)能進(jìn)一步提高到143臺/天。當(dāng)前裝配線的產(chǎn)能由原來的年產(chǎn)量3.4萬臺提高到4.4萬臺,滿足了市場的銷售需求,并且制造成本每臺節(jié)省了29元,每年為公司節(jié)省制造費(fèi)用達(dá)116萬左右,提高了A公司生產(chǎn)效率、降低制造成本,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。本文方法和實(shí)施結(jié)果對整個(gè)壁掛爐行業(yè)或其它類似行業(yè)也具有一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：5S JIT(3M) 線平衡 物流改善(Milk-run)
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F416.6;TU83
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.1.1 企業(yè)簡介10
• 1.1.2 行業(yè)及公司背景10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 裝配線平衡實(shí)踐方面的應(yīng)用現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 裝配線平衡理論方面的應(yīng)用現(xiàn)狀12
• 1.2.3 物流改善方面的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀12-13
• 1.3 課題研究的意義13-14
• 1.4 論文的主要內(nèi)容安排和基本架構(gòu)14-16
• 第二章 理論綜述16-23
• 2.1.JIT基礎(chǔ)理論16-20
• 2.2 裝配線平衡的理論20-22
• 2.3.本章小結(jié)22-23
• 第三章 裝配線問題分析23-30
• 3.1.壁掛爐產(chǎn)品和裝配線現(xiàn)狀23-25
• 3.1.1 壁掛爐產(chǎn)品簡介23-24
• 3.1.2 壁掛爐產(chǎn)品的構(gòu)造和原理24-25
• 3.2. 壁掛爐產(chǎn)品裝配線現(xiàn)狀分析25-29
• 3.2.1 當(dāng)前壁掛爐裝配線布局25-27
• 3.2.2 當(dāng)前壁掛爐裝配線的主要問題27-29
• 3.3 本章小結(jié)29-30
• 第四章 壁掛爐裝配線優(yōu)化方案實(shí)施30-61
• 4.1.改善步驟30
• 4.2 裝配線平衡改善30-52
• 4.2.1 首次整理和初步生產(chǎn)車間重標(biāo)識30-35
• 4.2.2 MUDA分析35-42
• 4.2.3 MURI分析42-50
• 4.2.4 MURA分析50-52
• 4.3. 物流系統(tǒng)改進(jìn)52-59
• 4.3.1 外部物流53-57
• 4.3.2 內(nèi)部物流57-59
• 4.4 其它管理方式的引用59-60
• 4.5 本章小結(jié)60-61
• 第五章 優(yōu)化方案實(shí)施效果評價(jià)61-65
• 5.1. 首次整理61
• 5.2. 裝配線平衡改善61-63
• 5.3. 物流系統(tǒng)的改進(jìn)63-64
• 5.4. 本章小結(jié)64-65
• 第六章 總結(jié)與展望65-67
• 6.1 總結(jié)65-66
• 6.2 本文的不足及展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 致謝70-71
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文71

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：266651