現(xiàn)代人力資源管理在合資鐵路公司中的運用方法策略分析
本文關(guān)鍵詞:現(xiàn)代人力資源管理在合資鐵路公司中的運用方法策略分析
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【摘要】:隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人力資源管理也從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變。這種變化不僅體現(xiàn)在部門名稱的更替與管理職能的調(diào)整,而是體現(xiàn)在更深層面上的人事管理理念的變革。鐵路作為我國貿(mào)易交通運輸重要組成部分,一直擔(dān)負著我國連接南北、貫穿東西的職責(zé),推動著我國經(jīng)濟的發(fā)展。合資鐵路作為鐵路投資體制改革的重要突破,在我國鐵路事業(yè)發(fā)展中有著相當重要的地位,在新時期下,如何將傳統(tǒng)型人力資源管理體系轉(zhuǎn)化成現(xiàn)代型,如何在合資鐵路公司運營中發(fā)揮人力資源管理的優(yōu)勢,顯得尤為重要。本文從合資鐵路公司由建設(shè)轉(zhuǎn)變成運營時間點角度出發(fā),就現(xiàn)代人力資源管理在其中的運用方法進行分析。
【作者單位】: 滬昆鐵路客運專線浙江有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】: 合資鐵路 人事管理 現(xiàn)代人力資源管理
【分類號】:F272.92;F532.6
【正文快照】: 鐵路作為我國現(xiàn)代社會中不可缺少的重要組成部分,不僅是擔(dān)負著國民交通出行、連接南北,貫穿東西的職責(zé),更是我國交通貿(mào)易運輸中不可或缺的環(huán)節(jié)。在部省合作機制的催化下,以高速鐵路、快速客運鐵路為主的合資鐵路快速進步,到2014年底,合資鐵路運營總里程達到3.5萬公里,占到全國
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,本文編號:879294
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