本文關(guān)鍵詞：福州海事局人才培養(yǎng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：人才強(qiáng)國(guó),是我國(guó)的重要戰(zhàn)略之一,我國(guó)向來(lái)對(duì)人才培養(yǎng)這一方面高度關(guān)注。在海事方面的科學(xué)發(fā)展過(guò)程中,人才是基礎(chǔ),是根本,是推動(dòng)海事又好又快發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力和重要人力戰(zhàn)略資源,是海事事業(yè)的希望和未來(lái)。近年來(lái),我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì),從航運(yùn)大國(guó)邁向航運(yùn)強(qiáng)國(guó),構(gòu)建綠色、便捷的綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)海事支持保障的要求越來(lái)越高。隨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的全力推進(jìn),“一路一帶”, “自貿(mào)區(qū)”建設(shè)的全面部署實(shí)施及兩岸“三通”持續(xù)深化,福州海事的對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯。這都為福州海事的監(jiān)管和服務(wù)工作拓展空間和平臺(tái),創(chuàng)造了新的歷史機(jī)遇。因此,發(fā)揮重要保障的人力資源管理工作必須把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn),積極調(diào)整和應(yīng)對(duì),以達(dá)到我國(guó)社會(huì)發(fā)展的需求。所以,為了培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才,就必須強(qiáng)化人才資源能力建設(shè)體系。必須從人力資源培養(yǎng)開發(fā)、評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)、選拔任用、流動(dòng)配置、激勵(lì)保障等方面形成更加科學(xué)、更具活力的一整套機(jī)制,已經(jīng)成為福州海事發(fā)展的迫切需要,成為福州海事發(fā)展的動(dòng)力之源。“十二五”期間,福州海事局在人才管理方面獲得了較大的進(jìn)展,取得了顯著成果。其主要包括以下幾個(gè)方面：人才工作的戰(zhàn)略地位得到進(jìn)一步加強(qiáng),人才管理機(jī)制不斷健全,人才管理舉措不斷完善,人才數(shù)量質(zhì)量基本適應(yīng), 人才梯隊(duì)初步形成等。然而,該局在人才管理方面仍存在著人力資源結(jié)構(gòu)與分布不夠合理,人力資源工作機(jī)制還不夠健全, 教育培訓(xùn)工作還有待進(jìn)一步改進(jìn)等問(wèn)題。另外,怎樣進(jìn)一步提高人力資源管理效率,提高人才隊(duì)伍能力和素質(zhì),打造一支優(yōu)秀的人才隊(duì)伍和人才培養(yǎng)體系,是當(dāng)前福州海事局需要考慮的又一個(gè)重要的問(wèn)題,這也應(yīng)該是該局所需要堅(jiān)持的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。本論文在實(shí)際考察研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)的理論知識(shí)以及行政機(jī)關(guān)人力資源管理方面的特征進(jìn)行分析,主要分析了福州海事局近十年在人力資源管理方面存在問(wèn)題和解決方法,并提出一些解決方法,以為將來(lái)的決策提供科學(xué)依據(jù)。另外,本文在研究過(guò)程中,還使用了從一般到個(gè)別、從抽象到具體的研究方式,對(duì)一些具體性地問(wèn)題進(jìn)行了具體的分析,從健全人才評(píng)價(jià)及管理機(jī)制、建立人才綜合培養(yǎng)體系、創(chuàng)造人才成長(zhǎng)的外部環(huán)境、建立并完善人才激勵(lì)機(jī)制等角度,結(jié)合福州海事局當(dāng)前的人才培養(yǎng)方式,提供了一些建議。
【關(guān)鍵詞】：海事系統(tǒng) 人才 人才培養(yǎng)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：C964.2
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-11
• 第1章 緒論11-19
• 1.1 研究的背景和意義11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 文獻(xiàn)綜述12-17
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.3 綜述簡(jiǎn)評(píng)16-17
• 1.3 研究思路和方法17-19
• 1.3.1 研究思路17-18
• 1.3.2 研究方法18-19
• 第2章 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)19-25
• 2.1 相關(guān)概念19-20
• 2.1.1 人才與海事人才19-20
• 2.1.2 人才培養(yǎng)與海事人才培養(yǎng)20
• 2.2 理論基礎(chǔ)20-25
• 2.2.1 人才評(píng)價(jià)理論20-21
• 2.2.2 人才成長(zhǎng)理論21-22
• 2.2.3 人才培養(yǎng)理論22-23
• 2.2.4 人才激勵(lì)理論23-25
• 第3章 福州海事局人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析25-35
• 3.1 福州海事局人力資源現(xiàn)狀分析25-27
• 3.1.1 年齡結(jié)構(gòu)分布及現(xiàn)狀分析25-26
• 3.1.2 學(xué)歷結(jié)構(gòu)分布及現(xiàn)狀分析26-27
• 3.1.3 海事專業(yè)人才結(jié)構(gòu)及分布27
• 3.2 福州海事局人才培養(yǎng)所采取的舉措27-29
• 3.2.1 強(qiáng)化教育培訓(xùn)工作27-28
• 3.2.2 嘗試對(duì)人才進(jìn)行分級(jí)分類管理28
• 3.2.3 重視培養(yǎng)專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)28
• 3.2.4 創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制28-29
• 3.3 福州海事局人才培養(yǎng)存在的不足29-32
• 3.3.1 未建立健全的人才評(píng)價(jià)體系29
• 3.3.2 人才培養(yǎng)體系尚不健全29-30
• 3.3.3 人才成長(zhǎng)的外部環(huán)境有待進(jìn)一步改善30-31
• 3.3.4 激勵(lì)機(jī)制不夠完善31-32
• 3.4 福州海事局人才培養(yǎng)存在不足的原因分析32-35
• 3.4.1 公務(wù)員制度層面存在的原因32
• 3.4.2 福州海事局層面存在的原因32-33
• 3.4.3 海事人才自身層面存在的原因33-35
• 第4章 國(guó)外與國(guó)內(nèi)其他海事機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒35-41
• 4.1 國(guó)外與國(guó)內(nèi)其他海事機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)狀況35-39
• 4.1.1 國(guó)外海事機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)狀況35-37
• 4.1.2 國(guó)內(nèi)海事機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)狀況37-39
• 4.2 經(jīng)驗(yàn)借鑒39-41
• 4.2.1 堅(jiān)持公開、公平的人力資源任用機(jī)制39
• 4.2.2 加強(qiáng)多方協(xié)作培養(yǎng)人才39-40
• 4.2.3 創(chuàng)造優(yōu)越的人才環(huán)境40-41
• 第5章 進(jìn)一步加強(qiáng)福州海事局人才培養(yǎng)的對(duì)策建議41-63
• 5.1 健全人才評(píng)價(jià)管理機(jī)制41-44
• 5.1.1 構(gòu)建人才評(píng)價(jià)指標(biāo)體系41-42
• 5.1.2 對(duì)人才進(jìn)行分級(jí)分類管理42-43
• 5.1.3 對(duì)人才進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理評(píng)價(jià)43-44
• 5.2 建立人才綜合培養(yǎng)體系44-53
• 5.2.1 將職業(yè)導(dǎo)師制度引入人才培養(yǎng)44-46
• 5.2.2 制定有效的培訓(xùn)方案46-50
• 5.2.3 建立動(dòng)態(tài)管理的后備人才培養(yǎng)機(jī)制50-53
• 5.3 創(chuàng)造人才成長(zhǎng)的發(fā)展環(huán)境53-59
• 5.3.1 制定人才職業(yè)生涯規(guī)劃53-56
• 5.3.2 完善崗位與人才層級(jí)更迭輪換制度56-58
• 5.3.3 注重海事核心價(jià)值理念的引導(dǎo)58-59
• 5.4 建立并完善人才激勵(lì)機(jī)制59-63
• 5.4.1 加強(qiáng)物質(zhì)激勵(lì)59-60
• 5.4.2 強(qiáng)化發(fā)展激勵(lì)60-61
• 5.4.3 提升精神激勵(lì)61
• 5.4.4 凸顯管理激勵(lì)61-63
• 結(jié)論63-64
• 參考文獻(xiàn)64-67
• 致謝67

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