BA機(jī)場(chǎng)人力資源效能分析及對(duì)策研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-06 05:54
中國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速,但隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能科技的不斷進(jìn)步,我們已經(jīng)進(jìn)入全球化經(jīng)濟(jì)與信息化時(shí)代。中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從原來(lái)依靠數(shù)量積累的階段,進(jìn)入到提質(zhì)增效的階段,正式步入到“新常態(tài)”的發(fā)展周期。區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展的方向,是新時(shí)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特征,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的模式也隨之進(jìn)行不斷的調(diào)整。在新的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和周期中,在中國(guó)的企業(yè)將持續(xù)涌現(xiàn)勞動(dòng)力供給的不足、人力資源的減少、人才數(shù)量的匱乏、人才質(zhì)量的低下等一系列問(wèn)題,本土企業(yè)原有的管理水平已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足自身發(fā)展的需要。因此,越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始注重加強(qiáng)軟實(shí)力和科學(xué)管理,也就意味著企業(yè)需要更多人才,并對(duì)人力資源管理提出更高要求。本論文是以BA機(jī)場(chǎng)作為研究對(duì)象,通過(guò)文獻(xiàn)歸納法,對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究企業(yè)員工關(guān)于人力資源效能方面的有關(guān)文獻(xiàn)著作進(jìn)行歸納與分析,并以此作為本研究的理論基礎(chǔ)。首先,我們對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、年度考核指標(biāo)和重要領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)等資料進(jìn)行研讀,分解戰(zhàn)略,鎖定人力資源管理和效能監(jiān)測(cè)方向。然后,我們根據(jù)企業(yè)整體業(yè)務(wù)特點(diǎn)和內(nèi)部業(yè)務(wù)分類(lèi)進(jìn)行歸集,形成人力資源效能指標(biāo)庫(kù),并運(yùn)用訪(fǎng)談法和問(wèn)卷調(diào)查法,對(duì)...
【文章來(lái)源】:南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
招聘成功率及周期圖
圖 3.6 組織架構(gòu)圖3.2.2 員工人數(shù)BA機(jī)場(chǎng) 2012 年末的在編員工為 4113 人,2013 年底BA機(jī)場(chǎng)新航站樓建成并投入運(yùn)營(yíng)后,運(yùn)營(yíng)模式的改變、管理區(qū)域的擴(kuò)大、反恐形勢(shì)的持續(xù)惡化,各方因素均迫使BA機(jī)場(chǎng)迅速擴(kuò)大員工隊(duì)伍。在客艙清潔、部分貨站搬運(yùn)等逐步進(jìn)行業(yè)務(wù)外包的背景下,至 2014 年末,在編員工已達(dá) 5042 人,人數(shù)增加了 929 人,累計(jì)增幅達(dá) 45.17%,其中,與BA機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)密切相關(guān)業(yè)務(wù),如飛行區(qū)管理、地面服務(wù)、安全檢查、航空護(hù)衛(wèi)等部門(mén)的用工人數(shù)增長(zhǎng)尤為突出。員工總?cè)藬?shù)歷史對(duì)比分析情況見(jiàn)圖 3.7。506952265444572050005200540056005800人工總?cè)藬?shù)
BA 機(jī)場(chǎng)人力資源效能分析及對(duì)策研究18 年末,BA機(jī)場(chǎng)在編員工人數(shù)為 5720 人(不含勞務(wù)派遣人員和實(shí)習(xí)生),員工工平均人數(shù)為 5365 人,累計(jì)增幅為 12.84%,平均增幅為 4.28%,員工總?cè)藬?shù)增速大指標(biāo)的增速低,整體來(lái)說(shuō)員工規(guī)模增長(zhǎng)情況控制較好。隊(duì)伍結(jié)構(gòu)工學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)分析是以 2018 年 12 月底的在員工人數(shù)為基礎(chǔ),按照不同學(xué)歷層次的人數(shù)占這個(gè)指標(biāo)能較好反映企業(yè)員工的整體學(xué)歷素質(zhì)水平。具體分析情況見(jiàn)圖 3.8。員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)
本文編號(hào):3120897
【文章來(lái)源】:南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
招聘成功率及周期圖
圖 3.6 組織架構(gòu)圖3.2.2 員工人數(shù)BA機(jī)場(chǎng) 2012 年末的在編員工為 4113 人,2013 年底BA機(jī)場(chǎng)新航站樓建成并投入運(yùn)營(yíng)后,運(yùn)營(yíng)模式的改變、管理區(qū)域的擴(kuò)大、反恐形勢(shì)的持續(xù)惡化,各方因素均迫使BA機(jī)場(chǎng)迅速擴(kuò)大員工隊(duì)伍。在客艙清潔、部分貨站搬運(yùn)等逐步進(jìn)行業(yè)務(wù)外包的背景下,至 2014 年末,在編員工已達(dá) 5042 人,人數(shù)增加了 929 人,累計(jì)增幅達(dá) 45.17%,其中,與BA機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)密切相關(guān)業(yè)務(wù),如飛行區(qū)管理、地面服務(wù)、安全檢查、航空護(hù)衛(wèi)等部門(mén)的用工人數(shù)增長(zhǎng)尤為突出。員工總?cè)藬?shù)歷史對(duì)比分析情況見(jiàn)圖 3.7。506952265444572050005200540056005800人工總?cè)藬?shù)
BA 機(jī)場(chǎng)人力資源效能分析及對(duì)策研究18 年末,BA機(jī)場(chǎng)在編員工人數(shù)為 5720 人(不含勞務(wù)派遣人員和實(shí)習(xí)生),員工工平均人數(shù)為 5365 人,累計(jì)增幅為 12.84%,平均增幅為 4.28%,員工總?cè)藬?shù)增速大指標(biāo)的增速低,整體來(lái)說(shuō)員工規(guī)模增長(zhǎng)情況控制較好。隊(duì)伍結(jié)構(gòu)工學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)分析是以 2018 年 12 月底的在員工人數(shù)為基礎(chǔ),按照不同學(xué)歷層次的人數(shù)占這個(gè)指標(biāo)能較好反映企業(yè)員工的整體學(xué)歷素質(zhì)水平。具體分析情況見(jiàn)圖 3.8。員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)
本文編號(hào):3120897
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