十九大報(bào)告明確提出,要加強(qiáng)鐵路、公路、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略,為智慧交通的大發(fā)展提供了廣闊的平臺(tái)。冀交智能交通公司是河北交通投資集團(tuán)公司的全資子公司,是國(guó)有控股的集系統(tǒng)集成、研發(fā)、服務(wù)為一體的公路交通科技企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為河北交通投資集團(tuán)公司所屬各條段高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和日常維護(hù),對(duì)交投集團(tuán)系統(tǒng)所轄各條高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控、通信及信息化系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。在新的政策和時(shí)代背景下,冀交智能交通公司人力資源管理呈現(xiàn)出新的問題。盡管國(guó)內(nèi)有不少學(xué)者涉及中小企業(yè)人力資源管理問題的研究,但公司屬于地方國(guó)有企業(yè),且交通公司有著自身的特點(diǎn),其人力資源管理不能照搬民營(yíng)企業(yè)及政府的模式。國(guó)內(nèi)對(duì)其研究也相對(duì)較少,本文對(duì)冀交智能交通公司人力資源管理體系的研究有助于更加明確交通公司人力資源管理的特點(diǎn)、豐富人力資源管理理論研究。本文主要采用文獻(xiàn)法、問卷調(diào)查等研究方法,在對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者觀點(diǎn)進(jìn)行整理和匯總的基礎(chǔ)上,分析了冀交智能交通公司人力資源管理的現(xiàn)狀,通過設(shè)計(jì)調(diào)查問卷的方法獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料,陳述公司人力資源管理存在的問題,并從員工招聘、員工培訓(xùn)、績(jī)效管理、薪酬管理四個(gè)... 

【文章來源】：河北大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 理論基礎(chǔ)及研究綜述
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 核心概念
        2.1.2 理論模型
    2.2 研究綜述
        2.2.1 國(guó)外研究綜述
        2.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述
第3章 冀交智能交通公司簡(jiǎn)介及人力資源管理現(xiàn)狀
    3.1 冀交智能交通公司簡(jiǎn)介
    3.2 冀交智能交通公司人力資源管理現(xiàn)狀
        3.2.1 人力資源概況
        3.2.2 人力資源管理現(xiàn)狀分析
第4章 冀交智能交通公司人力資源管理存在問題的數(shù)據(jù)收集及分析
    4.1 問卷設(shè)計(jì)及發(fā)放情況
    4.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析
    4.3 問卷調(diào)查結(jié)果分析
        4.3.1 員工招聘調(diào)查結(jié)果
        4.3.2 員工培訓(xùn)管理調(diào)查結(jié)果
        4.3.3 績(jī)效管理調(diào)查結(jié)果
        4.3.4 薪酬管理調(diào)查結(jié)果
    4.4 冀交智能交通公司人力資源管理存在的問題
        4.4.1 忽視崗位分析,招聘渠道較窄
        4.4.2 培訓(xùn)內(nèi)容較枯燥,培訓(xùn)方法傳統(tǒng)
        4.4.3 績(jī)效考核認(rèn)同度低,缺乏績(jī)效溝通
        4.4.4 薪酬體系缺乏公平性與激勵(lì)性
第5章 冀交智能交通公司人力資源管理優(yōu)化
    5.1 冀交智能交通公司人力資源管理優(yōu)化的原則
        5.1.1 能位相宜原則
        5.1.2 群體合力原則
        5.1.3 動(dòng)態(tài)適應(yīng)原則
        5.1.4 效率效益原則
    5.2 冀交智能交通公司人力資源管理優(yōu)化策略
        5.2.1 制定科學(xué)的崗位說明書,開辟多元化招聘渠道
        5.2.2 增強(qiáng)培訓(xùn)內(nèi)容吸引力,開發(fā)新的培訓(xùn)方法
        5.2.3 建立規(guī)范化的績(jī)效管理體系和持續(xù)性的績(jī)效溝通
        5.2.4 增強(qiáng)薪酬體系的公平性與激勵(lì)性
    5.3 冀交智能交通公司人力資源管理優(yōu)化的保障系統(tǒng)
        5.3.1 建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度,促進(jìn)規(guī)范化運(yùn)作
        5.3.2 加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè),激活企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力
        5.3.3 加強(qiáng)人力資源管理信息系統(tǒng)建設(shè)
第6章 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談新時(shí)期下企業(yè)人力資源績(jī)效管理體系的構(gòu)建[J]. 遲宏巍.  現(xiàn)代國(guó)企研究. 2018(02)
[2]關(guān)于企業(yè)人力資源優(yōu)化配置問題研究[J]. 戴婷.  經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2018(01)
[3]論企業(yè)人力資源管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建[J]. 李莉.  人力資源管理. 2017(11)
[4]論崗位分析對(duì)人力資源配置的基礎(chǔ)性作用[J]. 許佳嵐,許勝.  經(jīng)濟(jì)師. 2017(09)
[5]浙江省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人力資源現(xiàn)狀及需求分析[J]. 傅園園.  浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(01)
[6]軌道交通企業(yè)人力資源管理的幾點(diǎn)探討[J]. 白中建.  現(xiàn)代國(guó)企研究. 2016(18)
[7]“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的電子化人力資源管理:理論演化與建構(gòu)方向[J]. 李晉,劉洪,劉善堂.  江海學(xué)刊. 2015(06)
[8]中小企業(yè)人才招聘中存在的問題與對(duì)策分析[J]. 萬瓊.  東方企業(yè)文化. 2014(22)
[9]公路交通行業(yè)人力資源管理初探[J]. 王生鼎.  商業(yè)文化(上半月). 2011(09)
[10]交通工程企業(yè)人力資源績(jī)效管理創(chuàng)新研究[J]. 吳明月,劉文通.  改革與開放. 2011(08)

碩士論文
[1]國(guó)有科技型企業(yè)人力資源配置研究[D]. 戴津.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2016
[2]高速公路項(xiàng)目建設(shè)中的人力資源管理研究[D]. 郭曉蔚.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[3]大慶油田外圍企業(yè)人力資源管理體系優(yōu)化研究[D]. 楊柳.東北石油大學(xué) 2016
[4]相宜本草公司HRBP管理模式研究[D]. 周衛(wèi)華.西南交通大學(xué) 2015
[5]新形勢(shì)下中糧集團(tuán)人力資源培訓(xùn)有效性研究[D]. 計(jì)楠楠.吉林大學(xué) 2014
[6]國(guó)有企業(yè)人力資源的有效配置與應(yīng)用研究[D]. 林勇.福州大學(xué) 2014
[7]國(guó)有林場(chǎng)事業(yè)化改革背景下林場(chǎng)人力資源優(yōu)化配置研究[D]. 劉敏.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2012
[8]流程再造視角下的國(guó)有商業(yè)銀行人力資源管理優(yōu)化分析[D]. 任志國(guó).山西大學(xué) 2010
[9]國(guó)有勘察設(shè)計(jì)企業(yè)項(xiàng)目人力資源開發(fā)與管理研究[D]. 王維高.西南交通大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2989660