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A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理研究

發(fā)布時間:2017-03-16 07:00

  本文關(guān)鍵詞:A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:城市公共交通的健康發(fā)展離不開巴士公交公司的良好運營,巴士公交公司作為眾多現(xiàn)代企業(yè)中的一員,其健康發(fā)展離不開人力資源管理在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮的重要作用。人力資源開發(fā)管理作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段,在實現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化配置的同時也突破了傳統(tǒng)勞動人事管理的約束,將人看做一種具有重要潛力的要素,在進行人力資源管理的過程中不斷調(diào)動人們的主觀能動性,充分發(fā)揮人力資源的聰明才智以促進公司更好的發(fā)展。在城市公共交通的健康快速發(fā)展已經(jīng)成為城市健康發(fā)展的迫切要求,人力資源開發(fā)與管理在公共交通公司的發(fā)展中發(fā)揮重要作用的大背景下,那么,現(xiàn)有城市公共交通公司在人力資源開發(fā)與管理的過程中存在哪些問題就成了本文所要關(guān)注的重要內(nèi)容。本文選取了C市比較有代表性的A巴士公交公司為研究對象,通過對A巴士公交公司的人力資源開發(fā)和管理進行深入分析的基礎(chǔ)上,運用現(xiàn)代人力資源管理理論,總結(jié)出現(xiàn)階段A巴士公交公司在人力資源開發(fā)和管理中存在的問題并針對存在的重要問題有針對性的提出促進A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理的對策,以促進A巴士公交公司在人力資源管理方面更好的發(fā)展,以促進C市城市公共交通更好的發(fā)展。對A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理進行評價,分別對該公司的組織架構(gòu)和人力資源開發(fā)管理體系進行分析,從定性方面總結(jié)出A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理存在的問題;然后運用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法從定量角度對A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理進行評價,并總結(jié)出A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理存在的問題。具體問題主要可以概況為以下幾個方面:人力資源投入結(jié)構(gòu)不合理、招聘、培訓、績效考核體系不完善、薪酬管理有失公平、人才培訓選撥晉升機制不成熟等。在秉承人力資源管理理論的基礎(chǔ)上,通過建立與公司相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃、建立有效的人力資源管理體系以及建立一些人力資源管理改進的保障措施來提升A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理的水平,具體的管理措施主要三種,一是,建立與公司相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃,主要包括人力資源規(guī)劃的確定和合理設(shè)崗、明確權(quán)責;二是,建立有效的人力資源管理體系,主要包括完善招聘體系和績效薪酬管理體系;三是,人力資源管理改進的保障措施,主要包括實施前培訓和不同層級人員的共同參與。
【關(guān)鍵詞】:人力資源管理 評價 對策 A公司
【學位授予單位】:南昌大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F272.92;F572.6
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 第1章 引言8-16
  • 1.1 研究背景及意義8-10
  • 1.1.1 研究背景8-9
  • 1.1.2 研究意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
  • 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.3 研究方法與內(nèi)容13-15
  • 1.3.1 研究方法13-14
  • 1.3.2 研究內(nèi)容14-15
  • 1.4 創(chuàng)新與不足15-16
  • 1.4.1 創(chuàng)新之處15
  • 1.4.2 不足之處15-16
  • 第2章 理論基礎(chǔ)16-25
  • 2.1 人力資源開發(fā)相關(guān)理論16-19
  • 2.1.1 舒爾茨人力資本理論16-17
  • 2.1.2 貝克爾人力資本理論17-18
  • 2.1.3 明瑟爾人力資本理論18-19
  • 2.2 效率評價理論19-25
  • 2.2.1 效率的內(nèi)涵19-21
  • 2.2.3 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)21-25
  • 第3章 A巴士公交公司人力資源管理現(xiàn)狀分析25-31
  • 3.1 A巴士公交公司概況25-26
  • 3.2 A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理體系分析26-31
  • 第4章 A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理評價31-40
  • 4.1 A巴士公交公司人力資源開發(fā)效率評價31-34
  • 4.1.1 人力資源開發(fā)綜合效率評價31-32
  • 4.1.2 人力資源開發(fā)投入冗余分析32-34
  • 4.2 A巴士公交公司人力資源管理評價34-36
  • 4.2.1 巴士公交公司人力評價34-35
  • 4.2.2 人力資源開發(fā)管理管理體系評價35-36
  • 4.3 A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理存在的問題36-40
  • 4.3.1 人力資源開發(fā)要素過度投入36-37
  • 4.3.2 招聘、培訓、績效考核體系過于形式化37-38
  • 4.3.3 薪酬管理有失公平38
  • 4.3.4 人才選撥晉升機制不科學38-40
  • 第5章 完善A巴士公交公司人力資源開發(fā)管理的對策建議40-48
  • 5.1 建立與公司戰(zhàn)略相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃40-43
  • 5.1.1 人力資源規(guī)劃的確定40-42
  • 5.1.2 合理設(shè)崗、權(quán)責明確42-43
  • 5.2 建立有效的人力資源管理體系43-47
  • 5.2.1 完善招聘體系43-45
  • 5.2.2 完善績效薪酬體系45-47
  • 5.3 人力資源管理改進的保障措施47-48
  • 5.3.1 實施前培訓47
  • 5.3.2 不同層級人員的共同參與47-48
  • 第6章 總結(jié)與展望48-50
  • 6.1 結(jié)論48-49
  • 6.2 展望49-50
  • 致謝50-51
  • 參考文獻51-53

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 郭宏鵬 江俊濤;乘客見義勇為受傷公交公司應(yīng)否擔責[N];法制日報;2005年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 江子Y,

本文編號:251409


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