本文關(guān)鍵詞：基于TRIZ的中小汽車制造企業(yè)信息管理創(chuàng)新研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國中小型汽車制造企業(yè)已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)的一個必不可少的重要組成部分,但由于企業(yè)投資少、規(guī)模小,加上國際跨國公司汽車制造企業(yè)的進入,導致企業(yè)競爭力下降,一些企業(yè)甚至面臨破產(chǎn),因此中小汽車制造企業(yè)管理創(chuàng)新勢在必行。在信息高度發(fā)達的21世紀,信息管理是企業(yè)管理的核心內(nèi)容,企業(yè)管理創(chuàng)新的重點內(nèi)容就是企業(yè)信息管理創(chuàng)新。TRIZ理論是一種非常強大的創(chuàng)造發(fā)明方法,并且已經(jīng)有學者嘗試利用該理論研究企業(yè)中的管理問題,并得到了很多成果。因此本文基于TRIZ理論對中小汽車制造企業(yè)的信息管理創(chuàng)新進行了研究。通過研究發(fā)現(xiàn),中小汽車制造企業(yè)的信息管理落后,使企業(yè)很難把握住稍縱即逝的商業(yè)機遇,在日益激烈的競爭中,企業(yè)競爭力下降,因此,本文主要研究了企業(yè)信息管理中的企業(yè)資源管理(ERP)創(chuàng)新、企業(yè)客戶關(guān)系管理(CRM)創(chuàng)新以及企業(yè)供應(yīng)鏈管理(SCM)創(chuàng)新三方面的內(nèi)容；首先,通過對傳統(tǒng)中小汽車制造企業(yè)ERP研究,總結(jié)出企業(yè)傳統(tǒng)ERP構(gòu)建方法、缺陷以及企業(yè)需求。又采用了TRIZ理論中的矛盾分析理論,分析了中小型汽車制造企業(yè)ERP創(chuàng)新方法。通過對ERP組織結(jié)構(gòu)采用矛盾分析法分析,以及沖突矩陣的應(yīng)用,構(gòu)建了ERP系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)。并結(jié)合實際案例,采用矛盾分析法,解決了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)問題；然后,通過對中小型汽車制造企業(yè)CRM研究,總結(jié)了企業(yè)傳統(tǒng)CRM的構(gòu)建步驟、缺陷以及企業(yè)需求。通過TRIZ物-場模型分析法對中小汽車制造企業(yè)CRM進行創(chuàng)新研究,根據(jù)傳統(tǒng)CRM存在問題構(gòu)建呢CRM物-場模型,通過標準解應(yīng)用找到解決方案。結(jié)合中小汽車制造企業(yè)對CRM需求構(gòu)建了中小汽車企業(yè)CRM創(chuàng)新的系統(tǒng)。并結(jié)合案例應(yīng)用分析了物-場模型解決了CRM系統(tǒng)問題；通過對中小型汽車制造企業(yè)SCM研究,總結(jié)了傳統(tǒng)企業(yè)SCM構(gòu)成要素以及存在缺陷。通過TRIZ物理矛盾法分析了傳統(tǒng)SCM的矛盾,找到了解決中小汽車制造企業(yè)SCM問題的途徑,解決了企業(yè)需求與管理之間的矛盾。并采用物理矛盾分析法解決了案例中的企業(yè)SCM問題。
【關(guān)鍵詞】：TRIZ 中小汽車制造企業(yè) 信息管理 創(chuàng)新
【學位授予單位】：東北林業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F270.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.1.1 市場背景10
• 1.1.2 汽車制造行業(yè)背景10
• 1.1.3 中小汽車制造行業(yè)信息化管理背景10-11
• 1.2 研究目的意義11-12
• 1.2.1 中小汽車制造企業(yè)應(yīng)采用創(chuàng)新管理11
• 1.2.2 將TRIZ理論與信息管理結(jié)合11-12
• 1.2.3 構(gòu)建中小汽車制造企業(yè)的信息創(chuàng)新管理系統(tǒng)12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.4 研究內(nèi)容、方法和技術(shù)路線14-16
• 1.4.1 研究內(nèi)容14
• 1.4.2 研究方法14-15
• 1.4.3 技術(shù)路線15-16
• 2 中小汽車制造企業(yè)與信息創(chuàng)新管理16-24
• 2.1 企業(yè)信息流16-19
• 2.1.1 企業(yè)信息流管理16-17
• 2.1.2 中小汽車制造企業(yè)信息流管理內(nèi)容17-18
• 2.1.3 信息流分析18-19
• 2.2 中小汽車制造企業(yè)信息流特點19-20
• 2.2.1 技術(shù)管理水平落后19
• 2.2.2 產(chǎn)品普遍存在問題19
• 2.2.3 信息管理薄弱19-20
• 2.3 中小汽車制造企業(yè)信息管理基本框架20-21
• 2.3.1 ERP(企業(yè)資源計劃管理)21
• 2.3.2 CRM(客戶關(guān)系管理)21
• 2.3.3 SCM(供應(yīng)鏈管理)21
• 2.4 信息管理建設(shè)21-22
• 2.4.1 建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)21-22
• 2.4.2 信息管理系統(tǒng)基本模塊22
• 2.5 本章小結(jié)22-24
• 3 基于技術(shù)矛盾的中小汽車制造企業(yè)資源管理(ERP)24-35
• 3.1 企業(yè)資源管理(ERP)24-25
• 3.1.1 ERP定義24
• 3.1.2 ERP作用24-25
• 3.2 傳統(tǒng)ERP的構(gòu)建及存在問題25-27
• 3.2.1 傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)的構(gòu)建25
• 3.2.2 傳統(tǒng)ERP存在問題25-27
• 3.3 技術(shù)矛盾在ERP中的應(yīng)用27-30
• 3.3.1 技術(shù)矛盾的概念27
• 3.3.2 ERP系統(tǒng)中技術(shù)矛盾的分析內(nèi)容27
• 3.3.3 ERP系統(tǒng)中技術(shù)矛盾分析方法27-30
• 3.4 基于技術(shù)矛盾構(gòu)建中小汽車制造企業(yè)ERP30-33
• 3.4.1 ERP組織結(jié)構(gòu)參數(shù)分析30-31
• 3.4.2 構(gòu)建ERP組織結(jié)構(gòu)沖突矩陣31
• 3.4.3 構(gòu)建ERP組織結(jié)構(gòu)沖突解集補充31-33
• 3.5 實例分析33-34
• 3.6 本章小結(jié)34-35
• 4 基于物-場分析的中小汽車制造企業(yè)客戶關(guān)系管理(CRM)35-50
• 4.1 企業(yè)客戶關(guān)系管理(CRM)35-36
• 4.1.1 CRM定義35
• 4.1.2 CRM作用35-36
• 4.2 傳統(tǒng)CRM構(gòu)建與存在問題36-38
• 4.2.1 傳統(tǒng)CRM的構(gòu)建36-37
• 4.2.2 傳統(tǒng)CRM存在問題37-38
• 4.3 物-場模型方法在CRM系統(tǒng)中的應(yīng)用38-41
• 4.3.1 物-場模型概念38-39
• 4.3.2 CRM系統(tǒng)中物-場模型分析內(nèi)容39
• 4.3.3 CRM系統(tǒng)中物-場模型分析方法39-41
• 4.4 基于物-場模型方法構(gòu)建中小汽車制造企業(yè)CRM41-47
• 4.4.1 需求分析與物-場模型構(gòu)建41-43
• 4.4.2 利用標準解求解與系統(tǒng)實現(xiàn)43-47
• 4.5 案例分析47-48
• 4.6 本章小結(jié)48-50
• 5 基于物理矛盾的中小汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理(SCM)50-58
• 5.1 供應(yīng)鏈管理(SCM)50-51
• 5.1.1 SCM定義50-51
• 5.1.2 SCM作用51
• 5.2 傳統(tǒng)SCM構(gòu)建與問題51-52
• 5.3 物理矛盾在SCM中的應(yīng)用52-53
• 5.3.1 物理矛盾的概念52
• 5.3.2 SCM系統(tǒng)中物理矛盾分析內(nèi)容52-53
• 5.3.3 SCM中物理矛盾的分析方法53
• 5.4 基于物理矛盾構(gòu)建中小汽車制造企業(yè)SCM53-56
• 5.4.1 中小汽車制造企業(yè)SCM物理矛盾分析54
• 5.4.2 依據(jù)發(fā)明原理解決存在問題及SCM系統(tǒng)優(yōu)化54-56
• 5.5 案例分析56-57
• 5.6 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-60
• 參考文獻60-64
• 攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文64-65
• 致謝65-66

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：基于TRIZ的中小汽車制造企業(yè)信息管理創(chuàng)新研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：393045