1緒論

1.1選題背景
現(xiàn)代成功的企業(yè)基本有兩類，一類是靠技術(shù)創(chuàng)新成功，如蘋果公司；一類是靠成本管理成功，如日本的豐田汽車公司。中國的制造型企業(yè)，投入大，利潤率低，這是一個(gè)普遍的情況，而企業(yè)必須追求最大的利潤才能保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中國的制造型企業(yè)同質(zhì)化非常嚴(yán)重，如發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，國內(nèi)四五家發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)同一功率段的產(chǎn)品，很多產(chǎn)品連外觀上都差不多，這實(shí)際上是產(chǎn)品成本的競(jìng)爭(zhēng)，誰能控制好成本，誰就能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，就能有更好的發(fā)展。
擬研究的企業(yè)位于云南省，云南的制造業(yè)本就欠發(fā)達(dá)，很多零部件需從江蘇、浙江和山東等地運(yùn)輸?shù)皆颇�，組裝好的產(chǎn)品再發(fā)運(yùn)到其他省份銷售，每臺(tái)運(yùn)費(fèi)相比同類企業(yè)多支出300元左右。運(yùn)輸費(fèi)還不是浪費(fèi)最大的，最主要的問題是管理造成的各種浪費(fèi)很驚人，每年的呆滯物資達(dá)到數(shù)百萬元，2012年對(duì)這些年積壓物資的統(tǒng)計(jì)達(dá)到三千多萬元。員工沒有好的精神面貌，到處聽到的都是抱怨，人浮于事，效率低下，人工成本費(fèi)居高不下。車間內(nèi)部存在很多浪費(fèi)，低頭一看就可以見到很多黃金，但很少有人真正關(guān)心這些浪費(fèi)的存在，企業(yè)的營業(yè)利潤在2010年和2011年甚至出現(xiàn)虧損。

1.2研究目的及意義
面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，本文研究YN公司管理過程中造成大量浪費(fèi)的原因，側(cè)重深入剖析管理方面的問題，同時(shí)提出相應(yīng)地解決方案。本文主要通過調(diào)查法對(duì)企業(yè)各方面的管理人員和一般員工深入訪談，搜集到造成企業(yè)浪費(fèi)的實(shí)例和各種原因。
…………

2成本管理理論及先進(jìn)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)

2.1企業(yè)成本的概念
傳統(tǒng)的企業(yè)成本，包括各項(xiàng)直接支出和間接支出。直接支出包括直接材料（原輔料、備品備件、燃動(dòng)費(fèi)等）、直接工資（生產(chǎn)操作人員的工資、補(bǔ)貼）、其他直接支出（如福利費(fèi)）；制造費(fèi)用是指車間為組織和管理生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括車間管理人員的工資，固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他制造費(fèi)用（辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、勞保費(fèi)等）。企業(yè)原輔材料消耗水平，設(shè)備利用好壞，勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低，產(chǎn)品技術(shù)水平是否先進(jìn)等，都會(huì)通過生產(chǎn)成本反映出來。而美國對(duì)成本的研究比較深入，1951年美國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)在《成本概念與標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)報(bào)告》中將成本定義為：“成本是為了一定目的而付出（或可能付出的）用貨幣測(cè)量的價(jià)值犧牲。” 1956年出版的《會(huì)計(jì)評(píng)論》提出：“成本通常是為了取得有形的或無形的財(cái)源，而有意放棄或?qū)⒂璺艞壍囊欢康膬r(jià)值，它一般以犧牲的貨幣量來計(jì)算。”美國執(zhí)行會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)1958年發(fā)布的《第4號(hào)會(huì)計(jì)名詞公告》中對(duì)成本的定義為：“成本指為獲得財(cái)貨或勞務(wù)而支付的現(xiàn)金或轉(zhuǎn)移其它資產(chǎn)、發(fā)行股票、提供勞務(wù)或發(fā)生負(fù)債而以貨幣衡量的數(shù)額。”但是出于可靠性考慮的成本貨幣化概念在管理決策中有明顯不足，因此到1977年時(shí)出版的《會(huì)計(jì)原理》提出：“成本，就是為取得某一財(cái)產(chǎn)或某種服務(wù)而付出的現(xiàn)金或其它支出。”1982年出版的《高級(jí)成本管理會(huì)計(jì)學(xué)》中對(duì)成本的解釋是：“為了達(dá)到特定目標(biāo)所失去的或放棄旳資源。”由此可見，隨著會(huì)計(jì)角色的轉(zhuǎn)變，管理決策對(duì)會(huì)計(jì)信息特別是成本信息的要求將不再是簡單的貨幣計(jì)量和局部反映，企業(yè)成本管理的重點(diǎn)從生產(chǎn)過程擴(kuò)大到完整價(jià)值鏈和整個(gè)產(chǎn)品生命周期，這勢(shì)必要求成本的概念不僅局限于生產(chǎn)產(chǎn)品消耗，業(yè)績衡量的重點(diǎn)將從利潤計(jì)算向價(jià)值增值轉(zhuǎn)變，企業(yè)的成本評(píng)價(jià)將從狹溢的財(cái)務(wù)效益轉(zhuǎn)向全方位的綜合效益。

2.2目標(biāo)成本管理理論
目標(biāo)成本是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)為保證目標(biāo)利潤實(shí)現(xiàn)，并作為合成中心全體職工奮斗目標(biāo)而設(shè)定的一種預(yù)計(jì)成本，它是成本預(yù)測(cè)與目標(biāo)管理方法相結(jié)合的產(chǎn)物。在這里引用“合成”概念，意在說明預(yù)算要經(jīng)多部門、眾多員工的追求。也就是將成本水平控制作為工作的目標(biāo)，目標(biāo)成本的表現(xiàn)形式很多，如計(jì)劃成本、標(biāo)準(zhǔn)成本或定額成本等，一般情況下要比實(shí)際成本更加合理和科學(xué)。
…………

3影響YN公司成本的因………………11
3.1文化及制度對(duì)成本………………12
3.2產(chǎn)品研發(fā)過程對(duì)……………14
3.3制造工程管理對(duì)成本的影………………15
3.4生產(chǎn)計(jì)劃及物流管理………………21
3.5質(zhì)量管理對(duì)成本的影響………………22
3.6設(shè)備及工裝管理對(duì)成本的影響……………24
3.7信息化建設(shè)對(duì)成本……………….26
4 YN公司提高成本管……………….28
4.1企業(yè)文化及制度的設(shè)計(jì)引………………28
4.2引入戰(zhàn)略成本理念指導(dǎo)………………29
4.3引入先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)管………………29
4.4科技驅(qū)動(dòng)成本管………………30
4.5打造生產(chǎn)過程的精益………………32
4.6推行項(xiàng)目制管理………………32
4.7優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃與物流的 ………………35
4.8 ERP信息系統(tǒng)的建設(shè)………………36
4.9合理化建議推動(dòng)改善活………………37
5結(jié)論………………38

4YN公司提高成本管理水平的對(duì)策及措施

4.1企業(yè)文化及制度的設(shè)計(jì)引導(dǎo)企業(yè)朝精益化方向發(fā)展
什么是企業(yè)文化？什么是企業(yè)制度？兩者有什么關(guān)系？企業(yè)文化是比較抽象的概念，是一套看不見摸不著，但又約定俗成的東西，是企業(yè)員工整體的、長期的、共同認(rèn)可、共同遵守的理念和規(guī)范，是相對(duì)軟的概念。制度是企業(yè)為達(dá)成目標(biāo)同，統(tǒng)一全體員工行為的一種強(qiáng)制性手段，是大家共同遵守的辦事規(guī)程和行動(dòng)準(zhǔn)則，能夠看得見摸得著，是相對(duì)硬性的概念。一個(gè)企業(yè)通過嚴(yán)格的制度長期地規(guī)范員工行為，最終使企業(yè)員工形成共同的習(xí)慣，這種習(xí)慣形成了這個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化。⑶那么如何通過企業(yè)及制度設(shè)計(jì)引導(dǎo)企業(yè)朝精益化方向發(fā)展，讓全體員工形成一種成本優(yōu)先的理念，具體有以下幾個(gè)方面。
………………

5結(jié)論

總之，降本方面有很多工作要做，但為了將優(yōu)勢(shì)資源集中，短時(shí)間內(nèi)取得效果，需在研發(fā)方面、公司文化、生產(chǎn)制造過程、生產(chǎn)計(jì)劃及物流和信息系統(tǒng)等幾個(gè)方面重點(diǎn)突破，而在這幾方面又要抓住重點(diǎn)，才能取得最大的效果。
在產(chǎn)品研發(fā)方面，需抓住國IV排放法規(guī)實(shí)施的機(jī)遇，此時(shí)現(xiàn)有國I、國II產(chǎn)品在很多市場(chǎng)將會(huì)退出，為了降低成本，對(duì)這類產(chǎn)品執(zhí)行生命周期戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，主要市場(chǎng)開拓重點(diǎn)放在工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械，重視和保持成本領(lǐng)先，對(duì)于沒有利潤的490自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在一些市場(chǎng)主動(dòng)退出。對(duì)于公司D系列產(chǎn)品，公司從上到下應(yīng)將主要精力放在這一產(chǎn)品的開發(fā)上，執(zhí)行差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，重點(diǎn)放出租車市場(chǎng)和高端輕卡和皮卡市場(chǎng)，產(chǎn)品上市能夠突破，解決公司大量閑置設(shè)備的問題。在研發(fā)管理上重點(diǎn)推行項(xiàng)目管理，同供方同步開發(fā)，大幅縮短開發(fā)周期，同時(shí)供方了解幵發(fā)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和意圖，也能夠有效降低供方成本。對(duì)公司文化建設(shè)重點(diǎn)抓制度執(zhí)行力，在當(dāng)前可以要求哪一個(gè)部門出臺(tái)的制度，就由這一部門負(fù)責(zé)制度的執(zhí)行，長期可以成立專職部門監(jiān)督制度執(zhí)行，如果執(zhí)行不好由公司辦對(duì)制度出臺(tái)部門考核。在制度執(zhí)行力達(dá)到一定程度時(shí)，通過各種形式宣傳公司的企業(yè)文化，特別是部門之間的合作文化。通過合理化建議制度的推進(jìn)，形成員工關(guān)心企業(yè)，企業(yè)關(guān)心員工的文化。

生產(chǎn)制造過程，要求公司管理人員圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，深入一線解決問題，各車間重點(diǎn)突破班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)車間推行目標(biāo)成本管理，引導(dǎo)員工降低生產(chǎn)中各種消耗和減少人工成本。對(duì)于采購以綜合成本最優(yōu)的原則指導(dǎo)釆購工作，通過與供方合作的方式降本，而不是單方強(qiáng)制供方降本，以經(jīng)濟(jì)訂購批量采購材料，降低采購成本生產(chǎn)計(jì)劃及物流管理逐步推行拉動(dòng)式生產(chǎn)管理和集中生產(chǎn)，寧可讓員工閑著，也不要讓他們生產(chǎn)出超限額的存貨。減少和消除不附加價(jià)值的作業(yè)活動(dòng)，縮短生產(chǎn)周期，減少在制品和產(chǎn)成品的庫存成本。
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參考文獻(xiàn)（略）