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鐵路貨車制造業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)探討

發(fā)布時(shí)間:2017-09-05 04:11

  本文關(guān)鍵詞:鐵路貨車制造業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)探討


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【摘要】:我國(guó)鐵路初步建成運(yùn)營(yíng)安全、智能高效、互聯(lián)互通的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮了對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障作用。企業(yè)信息化系統(tǒng)已經(jīng)延伸至企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)中,以計(jì)算機(jī)、信息集成、網(wǎng)絡(luò)通信、智能等技術(shù)融合的系統(tǒng),還在不斷改造著企業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、流程制造、成本管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。我國(guó)鐵路貨車生產(chǎn)企業(yè)不僅面臨著改造升級(jí)的壓力,也面臨著推進(jìn)制造業(yè)務(wù)與信息化深度融合的壓力。本文通過(guò)企業(yè)信息化實(shí)際案例分析,探討了企業(yè)如何深入開展信息化建設(shè),并提出了相關(guān)建議。
【作者單位】: 中車北京二七車輛有限公司;
【關(guān)鍵詞】鐵路貨車制造業(yè) 企業(yè)信息化 ERP
【分類號(hào)】:F426.4
【正文快照】: 引言響。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng),為更快更好地滿足客戶需求,以“訂單”為導(dǎo)向,快速實(shí)當(dāng)今社會(huì),制造業(yè)與信息化深度融合已經(jīng)成現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型、工藝流程制定、技術(shù)規(guī)范一體化為大勢(shì)所趨。與企業(yè)密切結(jié)合的信息化系統(tǒng)對(duì)組織流程,成為貨車企業(yè)信息化建設(shè)的主要目標(biāo)。

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 王德安;;對(duì)鐵路貨車技術(shù)平臺(tái)的認(rèn)識(shí)和構(gòu)想[J];鐵道技術(shù)監(jiān)督;2007年08期

3 陳雷;;談鐵路貨車各級(jí)規(guī)章的編制思路和構(gòu)成[J];鐵道車輛;2012年04期

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8 江銳鋒;樓國(guó)昌;武永亮;;創(chuàng)建鐵路貨車設(shè)計(jì)與工藝并行體系[A];鐵路貨車制造工藝學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

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4 記者 陳丹;建現(xiàn)代化鐵路貨車生產(chǎn)基地[N];長(zhǎng)江日?qǐng)?bào);2007年

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6 陸偉國(guó) 姜玉濤;戚機(jī)廠簽下建廠百年來(lái)最大出口訂單[N];常州日?qǐng)?bào);2007年

7 邵文杰;鐵路新造貨車具國(guó)際先進(jìn)水平[N];光明日?qǐng)?bào);2006年

8 徐宜軍 王建威;全國(guó)最大鐵路貨車出口基地將在我省建成[N];黑龍江經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

9 ;亞洲最大鐵路貨車基地在武漢正式運(yùn)營(yíng)[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2007年

10 楊興國(guó);武鋼鐵路貨車用鋼進(jìn)入美國(guó)[N];中國(guó)礦業(yè)報(bào);2004年

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5 王德安;鐵路貨車產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)研究與應(yīng)用[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

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9 倪仕浩;基于液壓傳動(dòng)技術(shù)的鐵路貨車車體整形機(jī)的設(shè)計(jì)和研究[D];西南交通大學(xué);2005年

10 鄒威;面向鐵路貨車的仿真分析數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及開發(fā)[D];南京航空航天大學(xué);2010年



本文編號(hào):795731

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