淺談標(biāo)準(zhǔn)成本法在地鐵盾構(gòu)項(xiàng)目的運(yùn)用
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【摘要】:由我國(guó)近幾年對(duì)地鐵承建單位的要求越來(lái)越高,對(duì)地鐵工程造價(jià)把關(guān)日益嚴(yán)格,這在很大程度上壓縮了承建單位的利潤(rùn)空間。故而如何采用合理的方法有效控制地鐵盾構(gòu)項(xiàng)目的建成成本,已經(jīng)成為當(dāng)前施工單位亟待解決的問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)成本法是比較先進(jìn)的成本管理理論,有些施工企業(yè)將該理論運(yùn)用到了地鐵盾構(gòu)施工中,并取得了不錯(cuò)的效果。本文首先介紹現(xiàn)階段我國(guó)地鐵施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀及存在的缺陷,分析標(biāo)準(zhǔn)成本法的優(yōu)越性,探究標(biāo)準(zhǔn)成本執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題,并針對(duì)問(wèn)題提出具體舉措。
【作者單位】: 天津軌道交通集團(tuán)工程建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 標(biāo)準(zhǔn)成本法 地鐵盾構(gòu) 成本管理現(xiàn)狀
【分類(lèi)號(hào)】:F426.92;F406.7
【正文快照】: 標(biāo)準(zhǔn)成本法一般適用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)趨于標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、規(guī)范化的企業(yè)中,比如制造企業(yè)及工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間。由于施工企業(yè)在施工過(guò)程中,影響的因素較多,無(wú)法制定標(biāo)準(zhǔn)成本,因此標(biāo)準(zhǔn)成本法在施工企業(yè)中的應(yīng)用并不普遍[1]。盾構(gòu)施工法因具有施工速度快、對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懶、洞體質(zhì)量穩(wěn)定
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