社會(huì)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展,在建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中提高工作效率以及控制施工成本,成為各個(gè)施工單位的首要工作重點(diǎn)。質(zhì)量和進(jìn)度的平衡控制成為保證企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn),企業(yè)之爭(zhēng)也就是成本之間的競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)的成本管理理念己然難以跟上高速發(fā)展的步伐,施工項(xiàng)目的成本精細(xì)化管理理論越來(lái)越受到施工單位的追捧,利用成本精細(xì)化理論,成為施工企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施管理中實(shí)現(xiàn)保證施工質(zhì)量和追求經(jīng)濟(jì)利益的有效途徑。本文以重慶合長(zhǎng)高速公路項(xiàng)目為主要研究對(duì)象,通過(guò)分析項(xiàng)目背景資料,施工情況,找出項(xiàng)目成本管理存在的問(wèn)題,結(jié)合精細(xì)化管理的思想和方法,提出成本精細(xì)化管理的具體實(shí)施方案應(yīng)該從成本方案、組織結(jié)構(gòu)、職能分工和責(zé)任制度建設(shè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。在通過(guò)把全過(guò)程的成本進(jìn)行精細(xì)化劃分,進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核工作。成本精細(xì)化管理的考核過(guò)程主要是利用掙值法和PDCA動(dòng)態(tài)控制原理對(duì)項(xiàng)目的施工成本和進(jìn)度進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施階段的施工成本管理情況以及項(xiàng)目的進(jìn)度情況進(jìn)行分析,找出施工項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃,實(shí)際成本與計(jì)劃成本不一致的原因。針對(duì)影響的各個(gè)因素進(jìn)行改進(jìn),并提出了相應(yīng)的整改措施,通過(guò)整改結(jié)果驗(yàn)證了精細(xì)化管理對(duì)項(xiàng)目的重要作用。希望通過(guò)本文中施工項(xiàng)目的改進(jìn)案例...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1掙值法評(píng)價(jià)曲線

改善現(xiàn)有員工工作效率低的工作方法，以加快進(jìn)度BCWS>ACWP，SV>0，CV>0時(shí)，表示工程效率高、進(jìn)時(shí)如果指標(biāo)偏離不大，對(duì)工程的施工過(guò)程保持監(jiān)督狀態(tài)但要尋求穩(wěn)定的原因，為以后施工尋找經(jīng)驗(yàn)。ACWP>BCWS，SV>0,CV>0時(shí)，表示工程進(jìn)度快、投分配員工，將多余的員工....

圖3-1按照四級(jí)的矩陣式組織機(jī)構(gòu)

圖3-1按照四級(jí)的矩陣式組織機(jī)構(gòu)3.3.3責(zé)任管理制度不細(xì)致各部門(mén)、各崗位責(zé)權(quán)利的對(duì)等，責(zé)任的落實(shí)情況都是決定工程項(xiàng)目成本以及進(jìn)度的重要管理內(nèi)容。重慶合長(zhǎng)高速公路項(xiàng)目在建設(shè)初期由于工期緊張，所以沿用了傳統(tǒng)的職能分工以及等級(jí)劃分辦法，致使出現(xiàn)了責(zé)任劃分不明確，從而項(xiàng)目的成本考....

圖4-1扁平化組織機(jī)構(gòu)模式

圖4-1扁平化組織機(jī)構(gòu)模式實(shí)行成本精細(xì)化管理體系，首先就是完成項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)進(jìn)的優(yōu)化，織結(jié)構(gòu)明細(xì)清楚以后，就能夠發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有了指揮部的項(xiàng)目，下屬機(jī)構(gòu)就不設(shè)置項(xiàng)目部，但是要建立一個(gè)工區(qū)來(lái)進(jìn)行施工生產(chǎn)，指揮部則由項(xiàng)目成本主責(zé)部門(mén)擔(dān)當(dāng)；如果項(xiàng)目為子分公司代管理的，那么下屬公司得到了....

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