發(fā)布時(shí)間：2024-04-06 18:26

　　KL公司是一家中小型造船企業(yè),生產(chǎn)管理方面長期沿用業(yè)務(wù)外包模式,即由民工組建工班隊(duì)伍承包船舶的制造過程。一方面,由于公司在合同金額上難于把握,造成工班承包制造過程時(shí)虧盈不一,公司為解決這一難題便出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)救措施。然而因其缺乏客觀性和公平性,嚴(yán)重影響工班工作積極性和工班隊(duì)伍穩(wěn)定性,最終影響公司的正常生產(chǎn)秩序。另一方面,公司在工班管理過程中,因工班組織架構(gòu)層面上“權(quán)、責(zé)、利”的不合理匹配,導(dǎo)致工班組織在生產(chǎn)過程中容易在利益熏陶下占用公共資源、過度追求生產(chǎn)進(jìn)度而忽視產(chǎn)品質(zhì)量,最終造成管理成本指數(shù)級(jí)增加。鑒于此類問題,筆者嘗試從工班組織架構(gòu)層面導(dǎo)入阿米巴模式對(duì)KL公司的工班管理進(jìn)行優(yōu)化。筆者在大量閱讀專業(yè)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,深入KL公司進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和訪談,并對(duì)KL公司的工班管理相關(guān)資料、造船流程資料以及企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集和整理,最終提出了基于成本視角的阿米巴形態(tài)設(shè)計(jì)及導(dǎo)入應(yīng)用的思路。通過對(duì)工班組織實(shí)施組織重構(gòu)、構(gòu)建精細(xì)化成本管理和內(nèi)部交易體系、建立獨(dú)立核算管理制度、重構(gòu)績效考核和激勵(lì)政策,幫助KL公司充分調(diào)動(dòng)一線員工工作積極性,促使他們提高效率,在穩(wěn)定工班隊(duì)伍的同時(shí)實(shí)現(xiàn)“成本最小化,企業(yè)效益最...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1研究技術(shù)路線圖

圖1-1研究技術(shù)路線圖獨(dú)創(chuàng)及新穎之處本文的創(chuàng)新之處主要有三點(diǎn)：第一、前人主要是從人力資源管理視角和會(huì)計(jì)管理業(yè)進(jìn)行阿米巴模式設(shè)計(jì)，而筆者是從精細(xì)化的成本管理角度展開阿米巴模式設(shè)計(jì)前人開展量化的分權(quán)整體劃分，而筆者是分步劃分，劃分依據(jù)是現(xiàn)行的組織，劃工序，最終確認(rèn)阿米巴形態(tài)為....

圖3-1KL集團(tuán)組織架構(gòu)圖

21圖3-1KL集團(tuán)組織架構(gòu)圖資料來源：本圖來源與KL公司內(nèi)部資料，作者整理中，KL船艇股份有限公司，成立于2006年。占地面積7公頃，廠房面積頭和岸線400多米。一家最初僅為大型船舶總裝廠制作分段的企業(yè)，轉(zhuǎn)

圖3-2總長60米的產(chǎn)品A的生產(chǎn)成型圖

23圖3-2總長60米的產(chǎn)品A的生產(chǎn)成型圖數(shù)據(jù)來源：根據(jù)KL公司2017年10月12日建造船舶的綱要文件，由作者整理得出

圖3-4KL公司工班管理組織結(jié)構(gòu)圖

L公司工班管理組織結(jié)構(gòu)圖據(jù)現(xiàn)場觀察，由作者整理得出絕對(duì)離不開利益的驅(qū)使。上一節(jié)介來的呢？稱工班激勵(lì)，又叫班組承包激勵(lì)，

本文編號(hào)：3947013