質(zhì)量成本管理理論1978年引入我國(guó),在一些企業(yè)中進(jìn)行工作試點(diǎn),取得一定成效。隨著產(chǎn)品與服務(wù)進(jìn)入買(mǎi)方市場(chǎng),產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心手段之一。建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上就是質(zhì)量、成本、工期的競(jìng)爭(zhēng),施工生產(chǎn)管理的過(guò)程是進(jìn)度、質(zhì)量和投資在施工生產(chǎn)周期內(nèi)的控制過(guò)程。因此,加強(qiáng)質(zhì)量成本控制具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 我國(guó)鐵路施工企業(yè)開(kāi)展有效質(zhì)量成本管理工作的只占少數(shù)。質(zhì)量成本是指企業(yè)為保持或提高產(chǎn)品質(zhì)量所支出的一切費(fèi)用,以及因產(chǎn)品質(zhì)量未達(dá)到規(guī)定的水平所產(chǎn)生的一切損失。一般來(lái)說(shuō),隨著產(chǎn)品質(zhì)量的變化,質(zhì)量保證費(fèi)與之同向變化,質(zhì)量損失則反向變動(dòng)。所以從理論上講,兩者之間肯定存在最佳平衡點(diǎn),使產(chǎn)品的質(zhì)量成本最低,這就是最佳質(zhì)量成本的決策問(wèn)題,使質(zhì)量成本最低的質(zhì)量水平所對(duì)應(yīng)的成本點(diǎn)被稱(chēng)為最佳質(zhì)量成本點(diǎn),其對(duì)應(yīng)的質(zhì)量水平稱(chēng)為最佳質(zhì)量水平,出此引發(fā)了質(zhì)量成本控制模型的建立。 本文就是結(jié)合昆都侖橋梁廠目前的質(zhì)量成本控制現(xiàn)狀,通過(guò)研究施工項(xiàng)目質(zhì)量成本的優(yōu)化模型找到一種合理比例的模型,找出質(zhì)量水平的適宜區(qū)域,并由此提出開(kāi)展施工項(xiàng)目質(zhì)量成本控制的一些具體措施,使得鐵路施工企業(yè)能有效地進(jìn)行工程質(zhì)量成本控制,以實(shí)現(xiàn)即降低...

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3一1質(zhì)量成本構(gòu)成比升降情況見(jiàn)圖

度內(nèi)故成本的70.57%，其中是因24米后張梁質(zhì)量問(wèn)題造成的。(4)預(yù)防成本增加是加大了對(duì)青年工人的質(zhì)量培訓(xùn)。質(zhì)量成本構(gòu)成比升降情況見(jiàn)圖3一1。60.00%50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%矍矍鬢龔攀}霎攀灘惑燕遙象瑞{麟撅瓤豪鐮格資蘸蘸琴{....

本文編號(hào)：3940382