改革開放40余年,我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速,地鐵工程項目建設(shè)取得了舉世矚目的成就。當(dāng)前,中國國內(nèi)各城市建設(shè)的地鐵總里程近4600公里,近10年間翻了4倍。截至2019年,中國國內(nèi)已有33個城市開通地鐵,僅最近10年,開通地鐵的城市就增加了21個,可見地鐵建設(shè)進(jìn)入繁榮階段。但是,在地鐵工程建設(shè)繁榮的背后,粗放的成本管理問題仍普遍存在,嚴(yán)重制約了地鐵工程項目建設(shè)的健康可持續(xù)發(fā)展,因此探討地鐵工程項目成本管理問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在分析加強(qiáng)地鐵工程項目成本管理的重要性基礎(chǔ)上,深入探討了當(dāng)前地鐵工程項目成本管理存在的問題:月結(jié)月清工作不及時;材料、設(shè)備成本管理質(zhì)量不高;項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制存在缺失成本管理的風(fēng)險;合同管理薄弱;成本預(yù)算數(shù)據(jù)來源可靠性較差,評價體系不健全;企業(yè)組織機(jī)構(gòu)繁冗等,分析了問題的成因,并針對性的提出了積極推進(jìn)月結(jié)月清工作;提高材料、設(shè)備采購的成本管理水平;完善項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、加強(qiáng)合同管理;健全企業(yè)管理制度等對策措施。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、當(dāng)前地鐵工程項目成本管理存在的問題
    （一）月結(jié)月清工作不及時
    （二）材料、設(shè)備成本管理質(zhì)量不高
    （三）項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制存在缺失成本管理的風(fēng)險
    （四）合同管理薄弱
    （五）成本預(yù)算數(shù)據(jù)來源可靠性較差，評價體系不健全
    （六）企業(yè)組織機(jī)構(gòu)繁冗
二、地鐵工程項目成本管理問題的成因
    （一）外部原因
        1. 地鐵工程施工企業(yè)與業(yè)主在合約地位上的不平衡性
        2. 市場競爭激烈
        3. 供應(yīng)商誠信度不高
    （二）內(nèi)部原因
        1. 員工的道德和職業(yè)素質(zhì)層次不齊
        2. 考核機(jī)制不健全
        3. 人才培養(yǎng)缺乏前瞻性和系統(tǒng)性
        4. 法律意識淡薄
        5. 管理制度不完善
四、完善地鐵工程項目成本管理的對策建議
    （一）積極推進(jìn)月結(jié)月清工作
    （二）提高材料、設(shè)備采購的成本管理水平
    （三）完善項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制
    （四）加強(qiáng)合同管理
    （五）健全企業(yè)管理制度
五、結(jié)語



本文編號：3750386