針對(duì)路網(wǎng)中交通檢測(cè)器布設(shè)問(wèn)題,同時(shí)考慮到各路段布設(shè)費(fèi)用差異性、總成本約束與檢測(cè)器故障情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)隨機(jī)不確定性,根據(jù)誤差傳播規(guī)律,以降低綜合布設(shè)費(fèi)用和提高路段流量推算可靠性為目標(biāo),構(gòu)建了多目標(biāo)檢測(cè)器優(yōu)化布設(shè)模型.為驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型的科學(xué)性有效性,運(yùn)用Nguyen-Dupuis和Sioux-Fall網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行算例對(duì)比分析,研究結(jié)果表明:通過(guò)優(yōu)化求解算法可獲取最佳檢測(cè)器布設(shè)方案,降低了檢測(cè)器配置費(fèi)用、提升了路網(wǎng)流量估計(jì)質(zhì)量,且滿(mǎn)足全路段流量完整可觀測(cè)性要求,其流量推算次數(shù)及誤差累計(jì)能有效減少20%與19%,論證了該模型在中大型網(wǎng)絡(luò)上的適用性和合理性;其設(shè)計(jì)主要基于網(wǎng)絡(luò)自身拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)流量守恒方程,不需要?dú)v史交通信息及路徑信息,有效降低了計(jì)算復(fù)雜度.

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【文章目錄】：
1 檢測(cè)器布設(shè)成本約束與可靠性分析
    1.1 綜合布設(shè)費(fèi)用
    1.2 可靠性分析
2 多目標(biāo)整數(shù)規(guī)劃模型
    2.1 數(shù)學(xué)模型建立
    2.2 多目標(biāo)優(yōu)化求解算法
3 算例分析
    3.1 模型應(yīng)用
    3.2 模型擴(kuò)展
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3741716