基于國內軌道車輛制造企業(yè)逐漸重視面向成本設計（DFC）的全壽命周期成本（LCC）的需求,提出了一種適用于軌道車輛的面向成本設計的全壽命周期成本的分析流程和方法,并以某新能源車輛的貫通道為例,對上述流程進行了實例驗證,經(jīng)過全壽命周期成本的分析（LCCA）、評估及設計優(yōu)化,將貫通道的全壽命周期成本降低到了相對可控范圍內,證明了分析流程和方法切實可行。研究成果對軌道車輛企業(yè)進行全壽命周期成本量化分析具有一定的參考價值。 

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【文章目錄】：
1 引言
2 軌道車輛全壽命周期成本分析流程研究
    2.1 軌道車輛全壽命周期成本分析流程研究
    2.2 軌道車輛全壽命周期成本構成要素分析
3 案例分析
    3.1 LCC策劃及不確定性分析
    3.2 LCC目標確定
    3.3 數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計
        3.3.1 購置成本數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計
        3.3.2 維修成本數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計
            1)糾正性維修數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計
            2)預防性維修數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計
    3.4 LCC計算與分析
    3.5 LCC評估
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]城市軌道交通車輛全壽命周期成本分析[J]. 曾星瑜.  山東工業(yè)技術. 2018(11)
[2]可靠性維修性與LCC的關系模型研究[J]. 曹凱,黃政,陳硯橋,劉曉威.  艦船電子工程. 2016(07)
[3]城市軌道交通車輛全壽命周期成本分析[J]. 蔣鈞杰,談飛.  土木工程與管理學報. 2014(02)
[4]地鐵車輛壽命周期成本計算模型及實例[J]. 林曉言.  城市軌道交通研究. 2005(01)

碩士論文
[1]面向成本設計（DFC）在機電產(chǎn)品開發(fā)中的應用研究[D]. 李曉.重慶理工大學 2013



本文編號：3699531