采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析方法,以村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對象,剖析村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)基本運(yùn)行機(jī)理.通過對網(wǎng)絡(luò)整體結(jié)構(gòu)與個體特征的測度分析,挖掘控制村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行成本的重要設(shè)施,量化村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本分布特征,進(jìn)一步梳理村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的成本構(gòu)成規(guī)律并提出低成本運(yùn)輸規(guī)劃模式,總結(jié)"精簡區(qū)域循環(huán)、增強(qiáng)鎮(zhèn)級職能、末端兩段運(yùn)輸"的優(yōu)化原則.結(jié)果顯示,規(guī)劃優(yōu)化后的村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)總成本較之前降低了22.5%,末端設(shè)施成本分別降低了51.3%、26.1%. 

【文章來源】：西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,46(01)

【文章頁數(shù)】：19 頁

【文章目錄】：
1 研究方法與研究靶區(qū)
    1.1 整體思路
    1.2 研究靶區(qū)
        1.2.1 靶區(qū)選擇
        1.2.2 數(shù)據(jù)來源
2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型與成本評價(jià)體系構(gòu)建
    2.1 村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型
        2.1.1 語義模型與權(quán)重指標(biāo)
        2.1.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
    2.2 村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)成本評價(jià)體系構(gòu)建
        2.2.1 成本強(qiáng)度分布
        2.2.2 節(jié)點(diǎn)成本敏感度
        2.2.3 節(jié)點(diǎn)布局控制力
3 計(jì)算統(tǒng)計(jì)與結(jié)果分析
    3.1 數(shù)據(jù)計(jì)算統(tǒng)計(jì)
        3.1.1 成本強(qiáng)度分布
        3.1.2 節(jié)點(diǎn)成本敏感度
        3.1.3節(jié)點(diǎn)布局控制力
    3.2 數(shù)據(jù)結(jié)果分析
        3.2.1 渝北區(qū)郵政村鎮(zhèn)物流末端成本堆積嚴(yán)重
        3.2.2 現(xiàn)狀郵政村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸成本主要受鎮(zhèn)級設(shè)施的影響
        3.2.3 鎮(zhèn)級設(shè)施在現(xiàn)狀郵政村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)中極具布局吸引力,影響其余設(shè)施節(jié)點(diǎn)空間作用關(guān)系
        3.2.4 “節(jié)點(diǎn)成本敏感度”與“全局布局控制力”擬合下影響系統(tǒng)總成本的因素分析
4 渝北區(qū)村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸?shù)统杀疽?guī)劃建設(shè)優(yōu)化
    4.1 郵政村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
    4.2 郵政村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸優(yōu)化思路
    4.3 郵政村鎮(zhèn)物流運(yùn)輸優(yōu)化結(jié)果
5 策略提出與結(jié)論討論
    5.1 規(guī)劃優(yōu)化策略
    5.2 結(jié)論與討論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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