隨著制造全球化的不斷發(fā)展,汽車企業(yè)間的競爭越來越激烈,激烈的市場競爭歸根結(jié)底就是產(chǎn)品質(zhì)量和成本的競爭,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下良好地控制產(chǎn)品成本對提高企業(yè)的市場競爭力顯得尤為重要,因此整車成本管理是關(guān)系企業(yè)生存發(fā)展的重要課題。而汽車作為機(jī)電一體化高度集成的復(fù)雜產(chǎn)品,裝配結(jié)構(gòu)龐雜,零件種類繁多,通過手工核算整車成本費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且難以保證成本的準(zhǔn)確性。同時(shí),由于零件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、采購成本過高以及不符合客戶定制化需求等原因,在生產(chǎn)過程中零部件切換變更次數(shù)逐年遞增,而每一次零部件切換變更都將導(dǎo)致相關(guān)整車成本發(fā)生改變,由于零部件切換變更的形式多樣,且被切換零部件之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系十分復(fù)雜,通過手工難以完成相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作。而BOM（Bill of Material,物料清單）作為定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)文件,完整地表達(dá)了產(chǎn)品的零部件裝配結(jié)構(gòu)關(guān)系,且基于BOM的產(chǎn)品管理系統(tǒng)已普遍應(yīng)用于整車企業(yè),記錄了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝及切換變更過程中的結(jié)構(gòu)信息,在現(xiàn)有BOM數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行整車成本管理可行且必要,因此本文提出了基于BOM的整車成本管理解決方案,針對其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究,主要包括以下幾個(gè)方面:1)分析了現(xiàn)有的BOM系... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

BOM系統(tǒng)中的產(chǎn)品配置層級(jí)如圖2-2所示，在BOM系統(tǒng)中，整車產(chǎn)品是按照產(chǎn)品大類→產(chǎn)品平臺(tái)→產(chǎn)品系列→產(chǎn)品型號(hào)的產(chǎn)品型譜進(jìn)行劃分的，一個(gè)產(chǎn)品型號(hào)對應(yīng)一個(gè)超級(jí)BOM，超級(jí)

圖 2-6 整車成本審批流程2）建立切換成本統(tǒng)計(jì)分析機(jī)制。具體體現(xiàn)為：對于企業(yè)每年生產(chǎn)計(jì)劃中的排產(chǎn)整車，在每天生產(chǎn)計(jì)劃完成后，依次獲取每一個(gè)整車當(dāng)日的實(shí)例 BOM 和上一年年底對應(yīng)整車的實(shí)例 BOM，將后者作為基準(zhǔn) BOM 與前者進(jìn)行 BOM 結(jié)構(gòu)比對，得到

完全展開的整車成本BOM結(jié)構(gòu)（部分）

【參考文獻(xiàn)】：
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