司空見慣的行人違法闖紅燈現(xiàn)象已成為城市交通管理的頑疾。通過成本收益理論分析,發(fā)現(xiàn)其主要原因在于交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及法律制定不合理等,導(dǎo)致行人守法成本較高而違法成本較低,進(jìn)而在利益驅(qū)使下不可避免甚至故意選擇違法�；诖�,政府應(yīng)合理分配路權(quán),構(gòu)建對闖紅燈人員的罰款、信用懲戒以及充當(dāng)協(xié)管或者法治宣傳員等多元處罰體系,促使行人選擇守法。 

【文章來源】：洛陽理工學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版). 2020,35(04)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、成本收益理論
    (一)理性經(jīng)濟人
    (二)成本收益
二、交通信號燈規(guī)則產(chǎn)生的利益分析
三、行人闖紅燈之守法成本分析
    (一)交通信號燈法律規(guī)定不合理導(dǎo)致守法 成本高
    (二)交通道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善導(dǎo)致守法 成本高
四、行人闖紅燈之違法成本分析
    (一)帶頭闖紅燈行人之違法成本分析
        1.“安全通過”情況下行人闖紅燈的利益權(quán)衡
        2.產(chǎn)生“輕度后果”情況下行人闖紅燈的利益權(quán)衡
    (二)行人批準(zhǔn)過馬路現(xiàn)象產(chǎn)生的成本分析
五、闖紅燈行政治理反思
    (一)合理分配路權(quán)
        1.完善交通信號燈法律法規(guī)建設(shè)
        2.完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    (二)適當(dāng)加大處罰力度
        1.將闖紅燈違法行為錄入誠信體系
        2.充當(dāng)協(xié)管員或法治宣傳員
    (三)重塑信號燈規(guī)則意識
六、結(jié) 語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]破解城市闖紅燈的治理困局——基于兩種理論模型的解析[J]. 潘廣福,甘日棟.  中共南寧市委黨校學(xué)報. 2014(05)
[2]過街行人的交通特性及對策研究[J]. 尹巖,馬社強.  交通科技與經(jīng)濟. 2013(06)
[3]信號控制交叉口行人過街等待時間研究[J]. 劉光新,李克平,孫劍.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2009(09)



本文編號：3490560