隨著工程造價(jià)在土建工程領(lǐng)域中的作用越來越重要,工程量清單體系標(biāo)準(zhǔn)化作為工程造價(jià)計(jì)價(jià)中的一個(gè)重要因素,已經(jīng)引起國內(nèi)外研究專家的廣泛重視。由于公路建設(shè)的飛速發(fā)展,大量繁重的工程造價(jià)數(shù)據(jù)指標(biāo)需要優(yōu)化處理,傳統(tǒng)的工程造價(jià)管理方法和手段備受挑戰(zhàn)。交通部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）》中清單體系與概預(yù)算子目不對應(yīng),規(guī)范口徑不一致,不利于具體公路工程造價(jià)的合理確定。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理的標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)開展公路工程量清單體系標(biāo)準(zhǔn)化的研究,逐漸形成適合具體地域特征條件的理論體系,以便對大規(guī)模公路造價(jià)指標(biāo)的調(diào)用提供有力的支持。本文擬針對部頒工程量清單體系是反映全國范圍內(nèi)的平均水平,分類較籠統(tǒng),未能反映出具體地域特征條件下的造價(jià)管理與控制,以市場經(jīng)濟(jì)條件和加入WTO后對工程造價(jià)管理的需求分析為基礎(chǔ),通過運(yùn)用因果分析圖與WBS工作分解結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方法以及實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的歸納總結(jié),對部頒工程量清單體系進(jìn)行調(diào)整與細(xì)化,并構(gòu)建適合一般公路工程造價(jià)管理的工程量清單標(biāo)準(zhǔn)化體系,為今后公路工程造價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)化提供理論支持。最后應(yīng)用定量分析和定性分析的方法,對廣東省公路工程量清單標(biāo)準(zhǔn)化體系實(shí)施效果進(jìn)行科學(xué)的評價(jià)。... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

構(gòu)建方法整體的流程圖


本文編號：3338307