隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活質(zhì)量的不斷提升,得益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國(guó)的汽車(chē)保有量急劇攀升,我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)在近30年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展,已經(jīng)成為了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的支柱產(chǎn)品。目前,汽車(chē)保險(xiǎn)占比已經(jīng)超過(guò)了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的70%,但是過(guò)度的聚焦規(guī)模增長(zhǎng)導(dǎo)致了我國(guó)大多數(shù)產(chǎn)險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)非盈利狀態(tài),尤其中小險(xiǎn)企。截止2017年,全國(guó)一共有66家財(cái)險(xiǎn)公司取得車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)牌照,但其中的56家產(chǎn)險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)綜合成本率超過(guò)100%,只有10家財(cái)險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)綜合成本率控制在了100%以下,實(shí)現(xiàn)了盈利。截止2017年,全國(guó)車(chē)險(xiǎn)綜合賠付率已經(jīng)達(dá)到58.27%,不斷深入推進(jìn)的費(fèi)率市場(chǎng)化改革更是加速了車(chē)險(xiǎn)綜合賠付率的增長(zhǎng),如何控制賠付成本已經(jīng)成為各財(cái)險(xiǎn)公司的工作重點(diǎn)。本文的研究對(duì)象A保險(xiǎn)大連分公司雖然在賠付成本控制上一直是領(lǐng)先行業(yè),但近年來(lái)隨著多種因素的影響,賠付成本也是持續(xù)上漲。本文運(yùn)用了描述性分析和對(duì)比分析法等對(duì)A保險(xiǎn)公司的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,提出所要解決的問(wèn)題,然后運(yùn)用層次分析法和數(shù)據(jù)分析法等,深層次的剖析了車(chē)險(xiǎn)賠付指標(biāo)及數(shù)據(jù),找出需要改進(jìn)的要點(diǎn)。繼而,運(yùn)用層次分析法和系統(tǒng)分析法提出成本顆�；慕鉀Q方法,同時(shí)運(yùn)用雙因素... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)

論文的技術(shù)路線(xiàn)圖

圖 2.1 綜合成本率的構(gòu)成ig.2.1 Construction of C邈R在上述的分解中，綜合賠付率就是本文研究和改善的目標(biāo)，是運(yùn)營(yíng)中心權(quán)重最大的PI 指標(biāo)。在分析綜合賠付率之前，我們需要引入保險(xiǎn)業(yè)的一個(gè)非常重要的概念，未決款準(zhǔn)備金，了解了它之后，才能更好的理解各項(xiàng)賠付率指標(biāo)的區(qū)別。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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