責(zé)任成本分擔(dān)合同已被供應(yīng)鏈企業(yè)廣泛采納以降低產(chǎn)品安全事故.基于此,構(gòu)建了一個由制造商與零售商組成的供應(yīng)鏈博弈模型,在三種渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)下,研究了責(zé)任成本分擔(dān)對制造商產(chǎn)品質(zhì)量決策等的影響,并考察了渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)對供應(yīng)鏈均衡結(jié)果及契約協(xié)調(diào)的影響.結(jié)果表明:若制造商為領(lǐng)導(dǎo)者,則其責(zé)任成本分擔(dān)的增加不影響其產(chǎn)品質(zhì)量與供應(yīng)鏈企業(yè)利潤,反之,將促進其產(chǎn)品質(zhì)量與供應(yīng)鏈企業(yè)利潤的增加;制造商為領(lǐng)導(dǎo)者時的產(chǎn)品質(zhì)量可達到供應(yīng)鏈系統(tǒng)最優(yōu);領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力可使制造商獲得較大利潤,但對零售商不一定適用;制造商為領(lǐng)導(dǎo)者時可通過零售商收益分享與制造商轉(zhuǎn)移支付實現(xiàn)協(xié)調(diào),反之,可通過一個相同的由制造商收益分享與零售商質(zhì)量成本分擔(dān)、轉(zhuǎn)移支付構(gòu)成的組合契約實現(xiàn)協(xié)調(diào). 

【文章來源】：系統(tǒng)工程理論與實踐. 2020,40(07)北大核心CSSCIEICSCD

【文章頁數(shù)】：13 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3198835