被譽(yù)為企業(yè)“第一利潤源泉”的資源消耗降低和“第二利潤源泉”的勞動(dòng)生產(chǎn)率提高已經(jīng)到了相對的發(fā)展極限。在信息技術(shù)快速發(fā)展、市場環(huán)境不斷變化的情況下,隨著市場競爭的加劇,越來越多的企業(yè)追逐“第三利潤源泉”——降低物流成本。因此,對企業(yè)來說,加強(qiáng)物流成本控制,降低物流成本,使之適應(yīng)現(xiàn)代化物流需要,需要改善資源控制方式和建立起能夠?qū)⑵髽I(yè)資源集合起來的能力,以及提高對物流成本控制的控制能力。本文在對物流成本控制系統(tǒng)的動(dòng)因分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建了物流成本控制系統(tǒng),進(jìn)而對系統(tǒng)流程再造進(jìn)行分析,運(yùn)用持續(xù)改進(jìn)理論,以滿足顧客需求、實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值為前提,建立了企業(yè)價(jià)值取向、控制動(dòng)力,控制能力、控制制度,控制技術(shù)持續(xù)改進(jìn)模型。從高效的物流顧客反應(yīng)過程出發(fā),結(jié)合內(nèi)外因相互作用原理及事物發(fā)展的曲折前進(jìn)的規(guī)律,構(gòu)建了以訂單處理、采購、倉儲(chǔ)、配送等物流業(yè)務(wù)流程為主線的物流成本控制系統(tǒng)主模型。針對物流成本控制子系統(tǒng)特性,結(jié)合子系統(tǒng)流程分析,構(gòu)建了以訂單為系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)訂單處理成本控制、采購成本控制、倉儲(chǔ)成本控制、配送成本控制四大子系統(tǒng)模型。最后,本文為確保系統(tǒng)的有效運(yùn)行,針對螺旋結(jié)構(gòu)的成本控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,建立了以成本、質(zhì)量、時(shí)間... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

物流成本控制系統(tǒng)動(dòng)因框架

圖 2-2 物流成本控制系統(tǒng)框架物流成本為主體成本控制的目的就是企業(yè)現(xiàn)存的各種物流成本。物流成本是企為完成物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品在空間、時(shí)間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各

哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文此，在物流成本控制方面強(qiáng)調(diào)以物流業(yè)務(wù)流程為主線的流程控制是必備要求。本文考察企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程主要是按照物流活動(dòng)的順序來考慮。物流業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)如圖 2-3。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于訂單生產(chǎn)的中小型制造企業(yè)ERP應(yīng)用及建模研究[D]. 黃江洋.浙江大學(xué) 2002



本文編號(hào)：2997962