將成本動因歸類為基于價值量的成本動因與基于作業(yè)量的成本動因,并提出兩者共同構(gòu)成了完整的成本動因理論體系。這一理論體系成立的關(guān)鍵在于驗證選擇基于價值量的成本動因的合理性與可靠性。為此,以南方航空2010年一季度～2018年四季度的數(shù)據(jù)為研究對象,通過散點(diǎn)圖比較分析、相關(guān)系數(shù)比較分析、擬合度比較分析以及成本預(yù)測比較分析來論證選擇營業(yè)凈收入作為成本動因是合理的、可靠的,其不亞于選擇傳統(tǒng)的作業(yè)量成本動因。研究結(jié)果表明:營業(yè)凈收入與傳統(tǒng)的作業(yè)量相比,在與收入動因成本的相關(guān)性、對收入動因成本預(yù)測的準(zhǔn)確性等方面不存在較大差異,可以替代傳統(tǒng)的作業(yè)量作為成本動因。 

【文章來源】：財會月刊. 2020,(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、問題的提出
二、成本的界定
三、成本動因選擇的理論分析
    1. 基于作業(yè)量的成本動因。
    2. 基于價值量的成本動因。
    3. 基于作業(yè)量與價值量的成本動因選擇。
四、成本動因選擇的案例分析
    1. 數(shù)據(jù)來源與描述性統(tǒng)計。
    2. 散點(diǎn)圖比較分析。
    3. 相關(guān)系數(shù)比較分析。
    4. 擬合度比較分析。
    5. 成本預(yù)測比較分析。
    6. 案例總結(jié)與啟示。
五、研究結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2995567