一個國家汽車產(chǎn)業(yè)在支撐各國國民經(jīng)濟的發(fā)展中扮演著非常重要的角色,它的發(fā)展也將關(guān)系到全球化背景下各國經(jīng)濟未來的整體發(fā)展。因此,如何加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度以及如何提高汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力等問題一直是國內(nèi)外專家學者熱衷的研究話題。中國是世界上最大的發(fā)展中國家,而美國則是最大的發(fā)達國家。由于工業(yè)基礎(chǔ)及科學技術(shù)發(fā)展水平不同等原因,中美兩國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了很大差異,而差異的存在又導致了不同的發(fā)展狀態(tài)和結(jié)果。因此,要想借鑒美國這個昔日輝煌的汽車王國的發(fā)展經(jīng)驗、進而使中國汽車走上快速健康的發(fā)展道路,將兩國的汽車產(chǎn)業(yè)所呈現(xiàn)出的差異進行深入比較分析是必不可少的。只有這樣,我們才可以汲取美國汽車發(fā)展的精髓,同時避免犯下美國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)的錯誤,旨在使中國汽車產(chǎn)業(yè)更加健康快速地向前發(fā)展。本文共分為十部分,通過對中美兩國汽車企業(yè)在規(guī)模與效益、成本、技術(shù)、經(jīng)營戰(zhàn)略、銷售融資、銷售流通體系以及售后服務(wù)等七方面進行比較研究,以求對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出合理有效的建議。本文在前人對中美兩國汽車產(chǎn)業(yè)各自進行研究的基礎(chǔ)上,選擇了以兩國汽車產(chǎn)業(yè)的差異進行比較研究這種相對新穎的研究角度,選取了像運營成本和經(jīng)營戰(zhàn)略這些... 

【文章來源】：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學北京市

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

中美汽車產(chǎn)量比較222.1.2汽車企業(yè)規(guī)模比較

汽車產(chǎn)業(yè)中心。2.2.2.3比較結(jié)果由圖2.4可以看出，以底特律為代表的美國西部中區(qū)汽車裝配企業(yè)的區(qū)域集中度高達55.7%，而中國長三角、京津地區(qū)、東北地區(qū)和華中地區(qū)四地的區(qū)域集中度較為平均，數(shù)據(jù)之和也只有56.8%，再加上表2.1所顯示的2006年城市汽車年產(chǎn)量差距，更進一步說明了中國汽車企業(yè)分布相對分散，而美國的汽車生產(chǎn)企業(yè)區(qū)域集中化較為明顯’8。27錢振為.21世紀中國汽車產(chǎn)業(yè)，北京理工大學出版社，2004:191一19528鄭君君

娜美靄汽車勞動力成本(元人民幣Z小時)49習、59140、4.135名1997圖3之0O名(年份)1中美汽車勞動力成本比較%3.2運營成本比較3.2.1美國汽車企業(yè)運營成本每一個汽車企業(yè)都在追求規(guī)模效益最大化，期望通過削減零部件成本等手段來增加利潤和提升價格競爭力。美國擁有著金額和數(shù)量均居世界首位的汽車市場，因此通過發(fā)揮量產(chǎn)優(yōu)勢，在美國，原材料、零部件、機械、電力、天然氣、石油等與汽車相關(guān)產(chǎn)品的價格都是全球最具競爭力的。此外，基于開發(fā)領(lǐng)域強大的的具有高科技含量的基礎(chǔ)設(shè)施儲備，美國在汽車以及零部件配套的設(shè)計和開發(fā)成本上面也有著相當強的優(yōu)勢。盡管如此，由于龐大臃腫的美國汽車企業(yè)機構(gòu)難以統(tǒng)籌，在管理方面仍存在欠缺，進而導致其在運營成本上并不具有相對優(yōu)勢。“大規(guī)模能帶來高利潤”是美國汽車產(chǎn)業(yè)一直以來所遵循的信條，因此美國的汽車三巨頭不斷擴張海內(nèi)外勢力，期望實現(xiàn)這一目標。然而，隨著美國汽車企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，這些企業(yè)在管理方面的漏洞也隨之暴露出來，而這恰恰直接影響到了企業(yè)的生產(chǎn)效率以及運營成本。多年的領(lǐng)先，崇高的地位，這些光環(huán)使美國汽車企業(yè)逐漸失去了曾經(jīng)的銳氣，患上了大企業(yè)病，在企業(yè)的發(fā)展道路上誤入歧途。這些都源于美國汽車公司沒有利用既有的優(yōu)勢進一步擴大競爭力，而是變得固步自封、驕傲自大，而且不愿意、甚至逃避市場的呼聲。連續(xù)數(shù)十年的霸主地位也讓絕大多數(shù)的美國汽車公司高管們在思想認識上出現(xiàn)了偏差，認為消費者只認可和接受美國車。通用汽車公36張占斌比較優(yōu)勢，清華大學出版社， 2004:141一142第17頁，共58頁

【參考文獻】：
期刊論文
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[4]我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升路徑[J]. 雷銀生.  商業(yè)時代. 2006(26)
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