發(fā)布時間：2020-11-11 15:23

　　 隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的突飛猛進，現(xiàn)代物流已形成產(chǎn)業(yè)，蓬勃發(fā)展，成為全球經(jīng)濟發(fā)展的熱點。集裝箱運輸作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。眾多集裝箱運輸企業(yè)、貨代企業(yè)、航運企業(yè)等紛紛從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，從提供單一的貨物運輸服務向提供全方位的綜合物流服務轉(zhuǎn)變。根據(jù)中國加入世界貿(mào)易組織的有關承諾，2005年12月11日中國物流市場已經(jīng)完全對外資開放。由于激烈的競爭和燃油價格等物料價格的上漲，物流企業(yè)贏利能力正在下降，凈資產(chǎn)收益率不斷降低。 本文主要從企業(yè)的內(nèi)部控制方面來研究L集裝箱集團公司的物流增值問題，以提高公司的凈資產(chǎn)收益率為目的。本文首先對L集裝箱集團公司進行了簡要的介紹并對其內(nèi)部條件做了分析，通過對財務的分析，看出公司的財務狀況良好；其次對公司做SWOT分析并對未來的集裝箱處理量做出預測，公司既面臨著機遇，又面臨著挑戰(zhàn)；接著對公司的成本做出分析，建立了利潤模型，通過對利潤模型的分析，找到改善公司凈資產(chǎn)收益率的途徑：減少成本、增加銷售額、減少資產(chǎn)的使用水平，并分析了物流對企業(yè)凈資產(chǎn)收益率的影響，這為L集裝箱集團公司物流增值對策的提出奠定了基礎；最后，給出了公司物流增值的對策：加強成本管理，降低成本；提高營銷能力，增加銷售額；加強對資產(chǎn)的管理，改善資產(chǎn)的利用情況。在本文的結(jié)論部分給出了文章的不足之處。
【學位單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2006
【中圖分類】：F552;F252
【部分圖文】：

Fi只 4.1Profitmodel4.2.2本模型所涉及到的一些財務術語(l)資產(chǎn)負債表資產(chǎn)負債表是反映企業(yè)一定時點財務狀況的靜態(tài)報表，比喻成企業(yè)“一瞬間的快照”，是全部家當?shù)摹疤炱健�。它有多種稱呼，如平衡表 (BalaneeSheet)、財務狀況表 (StatementofFinaneialPosition)等，在實務中，平衡表是廣泛使用的概念。資產(chǎn)負債表是根據(jù)“資產(chǎn)二負債+所有者權(quán)益”這一基本恒等式，依

第4章L集裝箱集團公司物流增值利潤分析售成本由51598042元減少為46438237.8元，變動費用由188654元減少為169788.6元，固定費用由440190元減少為396171元。稅后凈利潤將從7171424元增加到12247872.7元。通過利潤模型計算對凈資產(chǎn)收益率的影響。

圖4.5利潤模型Fig4.5ProfitModel由利潤模型可知，將流動資產(chǎn)減少10%，凈資產(chǎn)收益率將提高1.7%。4.3，2物流對凈資產(chǎn)收益率的影響(l)更好的物流管理導致銷售收入的增長現(xiàn)代物流作為一個快速發(fā)展的行業(yè)在改善客戶服務水平，增加銷售收入發(fā)面有著極其重要的作用。在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c，把客戶需要的貨物及時、準確、無誤地送達客戶手中，是物流的一項基本功能。企業(yè)通過物流活動與客戶直
【參考文獻】

相關期刊論文 前5條

1 劉斌,陳得力;貧信息狀態(tài)下的集裝箱吞吐量精確預測灰色模型[J];大連海事大學學報;2005年02期

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相關碩士學位論文 前3條

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本文編號：2879369