隨著世界經(jīng)濟復(fù)蘇以及世界貿(mào)易自由化和一體化進程的加快,世界航運市場呈現(xiàn)繁榮景象,我國航運業(yè)也在本輪的繁榮周期中迅速發(fā)展。但是目前隨著國內(nèi)新的航運公司的不斷成立,沿海散貨運輸船舶數(shù)量的不斷增多,國內(nèi)沿海航運市場的運力將日趨飽和,市場競爭異常激烈。 上海綠地海運有限公司就是成立于這個特定環(huán)境中的新公司,由于目前公司的資本有限只能擁有一艘船舶,這艘船就是公司的一切,因此對于該船經(jīng)營管理的好與壞,直接關(guān)系到公司的存亡。對于一個剛剛起步的船公司而言,要想在這樣一個競爭激烈的市場中生存下來就必須更清楚的認識所處的外部環(huán)境和自身的優(yōu)劣勢。 本文首先利用PEST方法對綠地海運所處的宏觀環(huán)境進行了分析,然后利用波特五力分析模型,分析了目前航運市場上的競爭力情況。具體分析了國內(nèi)沿海干散貨航運市場,重點分析了煤炭、鐵礦石、糧食三大貨種的運輸需求形勢,對綠地海運的船舶經(jīng)營管理在本文中進行了詳盡的分析、論述;其次針對綠地海運進行SWOT分析;最后根據(jù)分析的結(jié)果對上海綠地海運有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略進行了系統(tǒng)研究。本文所做的研究結(jié)論可以作為上海綠地海運有限公司制定發(fā)展戰(zhàn)略的參考依據(jù)。
【學位單位】：上海海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2006
【中圖分類】：F279.26
【部分圖文】：

在本文中作者運用PEST分析方法對綠地海運所處的外部環(huán)境進行分析。PEST分析是指宏觀環(huán)境的分析，P是政治，E是經(jīng)濟，S是社會，T是技術(shù)。在分析一個企業(yè)所處的背景的時候，通常是通過這四個因素(如圖3一1)來進行分析企業(yè)所面臨的狀況。圖3一 1PEST分析結(jié)構(gòu)一政治法律環(huán)境所謂政治法律環(huán)境是指與航運業(yè)有關(guān)的各種法規(guī)以及有關(guān)政府管理機構(gòu)和社會集團的活動。主要包括政局及其穩(wěn)定性、政治事件、經(jīng)濟立法、航運政策等等，這些因素都會對國際、國內(nèi)航運市場產(chǎn)生重大的影響或制約作用。

一公司組織結(jié)構(gòu)公司按照專業(yè)化、扁平化的機構(gòu)設(shè)置要求，組成精簡、高效的經(jīng)營管理機構(gòu)，組織結(jié)構(gòu)圖如圖4一1所示:總總經(jīng)理理 一一副總經(jīng)理 ___一 一珍秦部一一一 安技部部部恤 恤恤 航運部部部人事部 ___一 一 ___________________圖4一1公司組織結(jié)構(gòu)圖航運部主要負責國內(nèi)沿海運輸?shù)南嚓P(guān)業(yè)務(wù)，從開發(fā)客戶到合同簽定，船舶安排、調(diào)度，運費結(jié)算，船舶燃料供應(yīng)、勞務(wù)費發(fā)放，船舶港口使費洽談、審核以及售后服務(wù)等

二綠地海運船舶經(jīng)營成本分析(一)綠地海運成本構(gòu)成以2005年成本為例，各項成本如圖4一2:圈圈折舊.港口使費口機務(wù)費用口燃油費用.船員費用圈管理費用用資料來源:綠地海運內(nèi)部整理圖4一2綠地海運2005年成本構(gòu)成圖1.折舊所占比例最大，約為40%，其主要控制措施是通過買造船或融資租賃的商機把握決策，或高或低，應(yīng)仔細分析買造船的決策水平，此項對公司效益影響極大。2.港口使費約占總成本的15ry0，該部分使費屬變動的，不易控制成本，只能在船長簽單和公司商務(wù)審核方面加以控制。3.機務(wù)費用約占總成本的15%，是固定成本中的第二大項，而且受公司管理水平制約，可控程度較大，是成本分析中的重點項目。4.燃油費用約占總成本的13%。控制燃油費用的主要措施，一是設(shè)計好單船、單
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本文編號：2852837