【摘要】： 高速公路以其快速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等特性而受到世界各國的重視。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路交通量的增長速度幾乎都在兩位數(shù)以上,我國高速公路改擴(kuò)建迫在眉睫。 改擴(kuò)建的高速公路往往是所在區(qū)域的運(yùn)輸干道和交通骨架,因此,改擴(kuò)建工程均采取邊通車邊施工的方式。這種施工模式不但影響了改擴(kuò)建期間的交通安全,也阻礙了施工進(jìn)度,為此,本文結(jié)合高速公路改擴(kuò)建的特點(diǎn)和工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)知識,探討了適合高速公路改擴(kuò)建的項(xiàng)目管理模式。 以西安至銅川高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目管理為依托,從工程施工角度,給出了高速公路改擴(kuò)建的內(nèi)涵,高速公路管理體制對于項(xiàng)目管理有重要的影響,因此,分別研究了我國高速公路現(xiàn)有的不同管理模式,在此基礎(chǔ)上,提出了高速公路改擴(kuò)建的管理和組織模式。質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、費(fèi)用管理一直是工程管理的要點(diǎn),在結(jié)合改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)上,從工程管理的實(shí)踐方面做了初步的研究,針對三大目標(biāo)之間的矛盾,從項(xiàng)目參與方建立協(xié)作理念的角度,研究了三大控制目標(biāo)之間的對立統(tǒng)一關(guān)系,并使之達(dá)到和諧的平衡,以此使項(xiàng)目管理活動(dòng)取得最佳的效果。通過本項(xiàng)目的研究,對高速公路項(xiàng)目管理在理論上和實(shí)際操作中有所啟發(fā),從而降低工程費(fèi)用,提高項(xiàng)目管理效率和工程質(zhì)量。
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F284

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 沈冰;蔣文權(quán);;對高速公路施工中工程質(zhì)量管理的幾點(diǎn)思考[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2006年S1期

2 曾學(xué)藝;;高速公路施工過程中的成本管理及控制[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年02期

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1 王英杰;一航局三公司高速公路項(xiàng)目成本管理研究[D];大連理工大學(xué);2006年

2 喬德福;長余高速公路施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2006年

本文編號：2759529