【摘要】：港口企業(yè)成本核算是對(duì)港口生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程中發(fā)生的營運(yùn)費(fèi)用所進(jìn)行的價(jià)值核算。港口企業(yè)的成本是衡量其經(jīng)營管理水平的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo),科學(xué)的成本核算對(duì)港口經(jīng)營具有重要的意義。為強(qiáng)化成本管理,提高經(jīng)濟(jì)效益,近年來,全國各港口企業(yè)采取了許多的成本管理方法,如:成本目標(biāo)管理、單船核算、責(zé)任成本制度以及單車(單機(jī))成本核算等。本文結(jié)合了廈門國際貨柜碼頭有限公司(簡稱XICT)的實(shí)際情況,對(duì)集裝箱碼頭裝卸設(shè)備的單機(jī)成本核算問題進(jìn)行了研究。 論文首先通過對(duì)集裝箱碼頭裝卸設(shè)備單機(jī)成本相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析,明確了單機(jī)成本核算的主要內(nèi)容,包括設(shè)備月折舊費(fèi)、運(yùn)行成本和維修成本。以橋吊和龍門吊為例,收集了相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),并按照原有的成本核算方法進(jìn)行了單機(jī)成本核算。通過與實(shí)際情況相比較,發(fā)現(xiàn)了原有成本核算方法中對(duì)部分成本內(nèi)容的計(jì)算存在與實(shí)際成本發(fā)生不符的弊端。 為了建立更科學(xué)的單機(jī)成本核算方法,論文應(yīng)用SPSS軟件,對(duì)單機(jī)成本核算的各項(xiàng)內(nèi)容與裝卸設(shè)備的作業(yè)量情況進(jìn)行了相關(guān)分析,通過相關(guān)系數(shù)的計(jì)算,發(fā)現(xiàn)橋吊與龍門吊的運(yùn)行成本以及維修成本中的鋼絲繩成本、輪胎成本和維修保養(yǎng)成本(含潤滑油脂)與裝卸設(shè)備的作業(yè)量之間都存在著較高的相關(guān)關(guān)系。據(jù)此,對(duì)原有的單機(jī)成本核算方式進(jìn)行了改進(jìn),將部分與作業(yè)量情況相關(guān)的成本內(nèi)容按照裝卸設(shè)備的作業(yè)情況進(jìn)行核算,使得成本核算方法更接近成本實(shí)際發(fā)生的情況,并且為建立成本核算的預(yù)測(cè)模型提供了理論支持和數(shù)據(jù)依據(jù)。 論文根據(jù)裝卸設(shè)備單機(jī)成本與裝卸作業(yè)量相關(guān)分析的結(jié)果,應(yīng)用SPSS軟件,對(duì)單機(jī)成本核算的各項(xiàng)內(nèi)容與作業(yè)量進(jìn)行了回歸分析,建立了單機(jī)成本與裝卸作業(yè)量的回歸預(yù)測(cè)模型,并對(duì)建立的回歸方程進(jìn)行了擬合優(yōu)度檢驗(yàn)和顯著性檢驗(yàn)。通過當(dāng)月的預(yù)計(jì)作業(yè)量,可以應(yīng)用單機(jī)成本核算的回歸預(yù)測(cè)模型,預(yù)測(cè)當(dāng)月的單機(jī)成本和單箱成本,將預(yù)測(cè)成本細(xì)化到每箱成本,從而為指導(dǎo)裝卸工藝的制定、優(yōu)化裝卸設(shè)備作業(yè)量的分配、單位設(shè)備的配置以及成本的定額預(yù)算工作提供參考。 論文通過單機(jī)成本核算,為設(shè)備的使用及維修管理的規(guī)范化提供了依據(jù)。在數(shù)據(jù)分析中,發(fā)現(xiàn)了設(shè)備使用和管理上存在的問題,并且在生產(chǎn)中提出了改善意見,對(duì)提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)效率,降低成本,進(jìn)而提高港口企業(yè)的效益具有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：F550.5

【引證文獻(xiàn)】

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1 李媛;;降低成本,提高營口港集裝箱碼頭經(jīng)濟(jì)效益[J];改革與開放;2012年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 邢倩晗;基于系統(tǒng)生產(chǎn)效率的�？诟奂s貨裝卸搬運(yùn)機(jī)械配置研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 鄭國章;煙臺(tái)港散雜貨碼頭成本管理研究[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2667157