【摘要】：架空線路工程由于其建設周期長、施工環(huán)境復雜、涉及的分部分項工程和費用指標眾多,難以有效開展造價管理工作。設計階段作為工程項目的起始階段,能否在此階段通過科學合理的設計評審對方案的經(jīng)濟性進行分析,從源頭上對關鍵費用進行控制,決定了整個工程的管控方向。在我國現(xiàn)階段所采用的電網(wǎng)工程前期費用控制模式下,標準參考價為固定數(shù)值,對差異化技術(shù)方案下造價的兼容性不足,且技經(jīng)指標體量巨大,概算審查難度大,設計評審的管理方式需要創(chuàng)新。因此,建立架空線路工程關鍵費用的造價區(qū)間與工程量區(qū)間,為前期投資決策和設計方案的選擇提供更加科學的參考標準,進而實現(xiàn)工程建設總費用的有效控制及設計方案的優(yōu)化是現(xiàn)階段亟需解決的問題。為解決這一問題,本文在廣泛查找、閱讀和分析國內(nèi)外相關文獻的基礎上,研究了數(shù)據(jù)挖掘理論、區(qū)間理論和造價預測與控制等方法的最新研究成果,在此基礎上,提出架空線路工程造價區(qū)間和工程量區(qū)間的構(gòu)建方法,并通過建立費用貢獻度指標確立關鍵費用并給出區(qū)間在關鍵費用概算審查中的應用,指導設計評審決策工作,減輕評審工作量,提高評審效率。在相關理論研究的基礎上,本文將區(qū)間的建立分為聚類和預測兩部分工作。聚類工作階段,基于模糊C均值算法對桿塔、架線、基礎、附件、接地和輔助等六項單位工程進行高維度數(shù)據(jù)聚類,并將聚類結(jié)果作為區(qū)間預測的基礎;預測工作階段,基于最小二乘支持向量機算法依次完成架空線路單位工程造價區(qū)間和分部分項工程工程量區(qū)間的預測,并根據(jù)研究成果,驗證區(qū)間設置的合理性和有效性。在區(qū)間構(gòu)建的基礎上,本文對造價區(qū)間及工程量區(qū)間在項目前期設計評審中關鍵費用評審的應用進行了研究。通過構(gòu)建貢獻度指標,并結(jié)合建立的單位工程造價區(qū)間,確定影響總造價的關鍵費用,為設計評審提供審查和管控的重點;接著依據(jù)關鍵費用下的工程量區(qū)間和對應的市場實時價格,建立關鍵費用區(qū)間,并以實例分析論證建立架空線路工程造價及工程量區(qū)間在電網(wǎng)工程設計評審中推廣應用的必要性和可行性,使研究成果更具指導性和實用性。
【圖文】：

屮北電力大學碩N學位論文逡逑（５）第五章為造價區(qū)間及工程量區(qū)間在設計評審工作中關鍵費用評審的應用研究。逡逑本章通過對電網(wǎng)工程設計評審的重要性及現(xiàn)狀分析，揭示出區(qū)間在評審中應用的必要性，逡逑進而提出基于貢獻度指標的關鍵費用確定方法，找出影響總造價的關鍵費用以便評審中逡逑重點審查，實施管控。接著依據(jù)關鍵費用下的工程量區(qū)間和對應的市場實時價格，建立逡逑關鍵費用區(qū)間，，并結(jié)合實例分析其在設計評審中的具體應用過程，論證建立架空線路工逡逑程造價及工程量區(qū)間在電網(wǎng)工程設計評審中推廣應用的必要性和可行性。逡逑（６）第六章為論文的研宄成果和結(jié)論。總結(jié)論文完成的主要工作，并給出下一步逡逑研宄的建議或意見逡逑論文的研宄思路框架如下：逡逑

２．１．２數(shù)據(jù)挖掘的原理逡逑數(shù)據(jù)挖掘的本質(zhì)是綜合應用各種技術(shù)，包括：統(tǒng)計學、應用數(shù)學、機器學習、數(shù)據(jù)逡逑庫、信息科學、程序開發(fā)、可視化以及其他學科（如圖２－１所示），對與業(yè)務相關的數(shù)逡逑據(jù)進行一系列科學處理。其核心是利用算法對處理好的輸入和輸出數(shù)據(jù)進行訓練，獲得逡逑模型，然后再利用模型進行驗證，使得模型能夠在一定程度上刻畫出數(shù)據(jù)由輸入到輸出逡逑的關系，然后再利用該模型，對新輸入的數(shù)據(jù)進行計算，從而得到新的輸出，這個輸出逡逑９逡逑
【學位授予單位】：華北電力大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU723.3;TM75

【參考文獻】

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本文編號：2647369