【摘要】：現(xiàn)階段，我國正處于社會經(jīng)濟(jì)大發(fā)展時期，隨著國家現(xiàn)代化發(fā)展的快速進(jìn)程，，各行各業(yè)均呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢，交通運(yùn)輸業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和人民生活服務(wù)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)行業(yè)，進(jìn)入了現(xiàn)代化發(fā)展的行列。公路橋梁是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，它的建設(shè)日益顯示出巨大社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，逐步形成了快速發(fā)展的橋梁工程產(chǎn)業(yè)。然而，對于橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的優(yōu)化與控制一直缺乏有效的管理策略與建議，因此有必要加強(qiáng)對橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的優(yōu)化與控制進(jìn)行研究。 本文在介紹長青沙大橋工程建設(shè)概括的基礎(chǔ)上，分析了本工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)�；诠こ添�(xiàng)目進(jìn)度控制理論和方法，研究了長青沙大橋工程施工進(jìn)度計(jì)劃和優(yōu)化，并分析了施工前和施工階段的進(jìn)度控制及其優(yōu)化措施；基于工程項(xiàng)目成本控制理論，分析了本工程項(xiàng)目成本控制的原則，基于掙值法研究本項(xiàng)目的成本優(yōu)化與控制；基于工程項(xiàng)目質(zhì)量管理理論，分析了長青沙大橋工程的質(zhì)量管理模式和原則，研究了該工程的質(zhì)量保證體系及控制措施。
【學(xué)位授予單位】：南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：U445.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2603315