本文選題：長大海底隧道 + 消防技術(shù)　； 參考：《消防科學(xué)與技術(shù)》2017年10期

【摘要】：結(jié)合英吉利海峽隧道建設(shè)、運(yùn)營,總結(jié)其列車車廂防火設(shè)計(jì)和隧道固定滅火技術(shù)。對我國擬修建的長大海底隧道方案、結(jié)構(gòu)模式及火災(zāi)防控措施進(jìn)行分析探討,從消防安全角度提出我國長大海底隧道宜采用"雙洞單線+服務(wù)隧道"的鐵路隧道設(shè)計(jì)模式。通過對隧道固定滅火技術(shù)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行分析,指出車載固定滅火技術(shù)和隧道救援站固定滅火技術(shù)是未來重要發(fā)展方向。
[Abstract]:Combined with the construction and operation of the Channel Tunnel, the fire prevention design of the train compartment and the fixed fire extinguishing technology of the tunnel are summarized. This paper analyzes and discusses the scheme, structure mode and fire prevention and control measures of the long and long subsea tunnel to be built in China. From the point of view of fire safety, it puts forward that the railway tunnel design mode of "double hole and single line service tunnel" should be adopted in the long and long submarine tunnel in our country. Based on the analysis of the present situation and development trend of tunnel fixed fire extinguishing technology, it is pointed out that vehicle fixed fire extinguishing technology and tunnel rescue station fixed fire extinguishing technology are the important developing direction in the future.
【作者單位】： 公安部天津消防研究所;
【基金】：“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAK17B01,2014BAK17B02)
【分類號】：U458;U459.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1951762