本文關(guān)鍵詞：基于全壽命成本的飛機退租決策分析　出處：《中國民航大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 經(jīng)營租賃 全壽命成本 租金 維修成本 退租決策

【摘要】：中國民航事業(yè)隨著經(jīng)濟全球化快速發(fā)展,國際運輸協(xié)會(IATA)預(yù)測,到2024年中國將成為全球最大的航空市場。為滿足龐大的運力需求,我國民航業(yè)引進了大量的飛機,其中經(jīng)營租賃滲透率接近30%。由于經(jīng)營租賃的租期較短,一般為5~8年,所以在未來的二十年內(nèi),我國民航業(yè)將迎來一大波退租潮,而國內(nèi)對飛機退租項目的研究比較鮮有。另外,飛機在租期臨近時,航空公司面臨的一個問題就是退租或續(xù)租的選擇。通常航空公司會專門成立一個部門來為領(lǐng)導(dǎo)提供決策,但在這個行業(yè)內(nèi),都沒有一個相應(yīng)的理論指導(dǎo)。論文在對國內(nèi)飛機退租流程和影響飛機退租決策的因素分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合飛機退租決策方案的全壽命成本的研究,分析出影響飛機退租決策的成本項目——租金和維修成本。然后,利用快速折舊法建立了飛機殘值的估算模型,通過對飛機殘值和租金之間關(guān)系的研究,構(gòu)建出經(jīng)營租賃飛機租金的計算模型;同時,對經(jīng)營租賃飛機的各主要維修項目的維修成本進行研究,分別建立了“飛機機身”、“發(fā)動機LLP”和“起落架APU”維修成本估算模型,得到飛機整機的維修成本估算模型,最終確定了飛機退租決策方案全壽命成本的簡化模型LCC_(Lite)。通過改變LCC_(Lite)模型中不同參數(shù)來分析飛機退租決策,并用案例對經(jīng)營租賃飛機兩種退租決策方案的LCC_(Lite)以及成本—效益的評估,得出特定運營環(huán)境下的最佳退租決策方案,驗證了飛機退租決策分析的正確性。依據(jù)文章中的計算模型,設(shè)計并開發(fā)了飛機退租決策軟件,規(guī)避了評估過程中繁瑣的計算過程,大大的提高了工作效率。通過本文的研究,能夠幫助航空公司在飛機租賃期滿時,做出一個行之有效、耗費成本低且能創(chuàng)造更高利潤的退租決策方案。
[Abstract]:With the rapid development of economic globalization , China ' s civil aviation industry has predicted that China will become the world ' s largest aviation market by 2024 . In order to meet the huge demand for transportation , China ' s civil aviation industry has introduced a large number of aircraft .

【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F562

【參考文獻】

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本文編號：1412790