本文關(guān)鍵詞：H公司新車型開(kāi)發(fā)目標(biāo)成本管理

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【摘要】：近年來(lái),中國(guó)汽車行業(yè)得到了飛速的發(fā)展,已經(jīng)連續(xù)多年位居全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。伴隨著國(guó)內(nèi)外各大車企紛紛在中國(guó)新建工廠及擴(kuò)充產(chǎn)能,中國(guó)汽車市場(chǎng)已出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日趨嚴(yán)重,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。汽車企業(yè)間不但技術(shù)、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)激烈,而且汽車產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈,如何在汽車價(jià)格下降的情況下控制成本保持企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的盈利關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展,而目標(biāo)成本管理正是一種建立在市場(chǎng)價(jià)格基礎(chǔ)上的成本控制方法。本論文重點(diǎn)探討汽車新車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中的目標(biāo)成本管理方法,通過(guò)文獻(xiàn)研究及調(diào)研分析,研究了目標(biāo)成本管理方法的原理、發(fā)展現(xiàn)狀、在汽車行業(yè)的應(yīng)用、實(shí)施過(guò)程等。針對(duì)H公司現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了成本控制流程,對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了權(quán)重劃分。結(jié)合H公司M-H車型開(kāi)發(fā)目標(biāo)成本管理的具體實(shí)例,進(jìn)一步研究汽車車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中目標(biāo)成本的確定、分解、控制、總結(jié)等工作流程,以及目標(biāo)成本控制的重點(diǎn)和方法等。結(jié)論如下:(1)目標(biāo)成本管理是以事先確定的成本為目標(biāo),采取多種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的一種管理方法。目標(biāo)成本管理的實(shí)施通常包含四大步驟:第一步,根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格和目標(biāo)利潤(rùn),倒推目標(biāo)成本;第二步,將目標(biāo)成本按功能進(jìn)行分解;第三步,開(kāi)展價(jià)值工程活動(dòng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本;最后對(duì)目標(biāo)成本管理過(guò)程進(jìn)行總結(jié)。其中,確定一個(gè)合理可行的目標(biāo)成本是基礎(chǔ),開(kāi)展價(jià)值工程活動(dòng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本是關(guān)鍵。(2)新車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中目標(biāo)成本管理的基礎(chǔ)在于對(duì)成本的較為準(zhǔn)確的估算,針對(duì)新零件和相似件可采用不同的成本估算方法,建立零件特征與價(jià)格之間的數(shù)學(xué)關(guān)系可以快速估算零件成本。(3)根據(jù)新車型開(kāi)發(fā)特點(diǎn),產(chǎn)品對(duì)標(biāo)方法和價(jià)值分析方法的不同設(shè)計(jì)了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段成本控制流程。根據(jù)二元對(duì)比原理優(yōu)化了H公司供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo),進(jìn)行了權(quán)重劃分,其中供貨價(jià)格10%、降本措施10%、開(kāi)發(fā)進(jìn)度8%、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)10%、三包售后5%、運(yùn)輸包裝7%、交貨準(zhǔn)時(shí)15%、質(zhì)量綜合30%、工裝樣件5%。(4)M-H新車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中開(kāi)展目標(biāo)成本管理工作,通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化、采購(gòu)降低物料成本,減少試驗(yàn)樣車數(shù)量和提高零件通用率降低項(xiàng)目投資,效果較好,成本降低一萬(wàn)余元。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F406.72;F426.471

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本文編號(hào)：1225772