【摘要】：我國交通運輸部在《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中指出,預計在2020年實現(xiàn)我國高速公路總里程達15萬公里。甘肅省也發(fā)布了《甘肅省“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》,其中明確指出預計在2020年預計甘肅省高速公路通車里程達7300公里。不難看出,國家對高速公路基礎建設的投入在不斷加大,公路工程建設也將得到較快發(fā)展。然而,在公路建設過程當中,決算超出預算、預算超出概算和概算超出投資估算的“三超”現(xiàn)象屢見不鮮,公路施工項目的利潤率不盡理想。究其原因,是粗放的成本管理方式所致。在此情境下,很難對真正的成本動因進行有效控制。因此,公路施工企業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)變成本管理方式,挖掘成本動因,實施有效控制,向管理要效益。本文基于成本動因和成本控制理論,運用定性和定量分析相結合的方法,以A公司Y高速公路四標段施工項目為背景,針對該項目成本動因和其控制方法進行研究。首先,在對項目的成本管理組織機構、成本構成結構及變動趨勢和現(xiàn)行成本控制方法進行梳理的基礎上,運用預算差異分析法發(fā)現(xiàn)該項目存在成本控制不力的情況,隨即采用調(diào)查問卷法,從組織目標管理、成本預測、成本控制、成本考核這四個方面對項目現(xiàn)行成本管理展開調(diào)查。其次,針對前述問題,運用成本動因理論,按照道路和橋梁項目,分別劃分了作業(yè)中心,明確了成本動因,并在此基礎上,運用層次分析法對不同施工對象成本動因的重要性進行了分析,得出成本動因重要性排序。最后,根據(jù)成本動因的重要性排序,依次提出具有針對性的成本控制措施。本文將成本動因理論與高速公路施工項目的成本控制相結合,可以幫助施工企業(yè)甄別出急需重視的成本控制關鍵點,進而有效的開展成本控制工作,以達到降低施工成本的目的。
【圖文】：

圖１．邋１技術線路圖逡逑

消耗邐消耗逡逑圖２．］作業(yè)成本法計算原理圖逡逑２．邋３．邋３作業(yè)成本法的計算步驟逡逑作業(yè)成本法的計算遵循“將資源歸集到作業(yè)，，將作業(yè)歸集到產(chǎn)品”的原則，其計算逡逑步驟包括以下七步：逡逑（１）
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F542.8;F540.58

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本文編號：2709285