【摘要】：財務是企業(yè)的核心部分,財務績效評價是企業(yè)運營管理的靈魂。當今社會科學技術(shù)、物流信息飛速發(fā)展,企業(yè)競爭不斷加劇,對企業(yè)的管理也產(chǎn)生了極大地挑戰(zhàn)。因而企業(yè)的財務績效評價體系是否適應企業(yè)的發(fā)展,能否促進企業(yè)提高競爭力,產(chǎn)生資本增加值至關(guān)重要。隨著我國高速公路的快速發(fā)展,高速公路財務問題也開始顯現(xiàn):資產(chǎn)負債比例增大,財務風險加大;養(yǎng)護、運營費用逐年增加;行業(yè)整體收支缺口逐步擴大等。華北高速作為現(xiàn)代交通運輸行業(yè)的上市公司,在經(jīng)營管理尤其是財務管理上更要掌握先進的管理方法,才能對出現(xiàn)的問題加以解決。本文正是通過對公司的概況和財務績效現(xiàn)狀的分析,闡述了華北高速當前環(huán)境下的財務績效方法的選擇與財務績效體系實施的內(nèi)容,提出了建立EVA財務績效評價體系的思路和保障措施。首先,本文對企業(yè)財務績效國內(nèi)外研究成果和相關(guān)理論基礎(chǔ)進行了介紹,闡述了企業(yè)財務績效評價的相關(guān)概念和方法,介紹了EVA財務績效評價的核心思想,為建立財務績效評價體系提供了理論支持。其次,文章介紹了華北高速的簡要概況和企業(yè)財務管理現(xiàn)狀,具體闡述了企業(yè)的當前狀況。進而為分析華北高速現(xiàn)行財務績效評價體系的優(yōu)勢和劣勢奠定了基礎(chǔ)。再次,本文通過采用數(shù)量研究和定量、定性相結(jié)合的分析方法,對華北高速當前財務績效評價的現(xiàn)狀進行研究,同時提出了華北高速建立基于EVA的財務績效評價體系的思路,通過將EVA指標與傳統(tǒng)的會計指標對比分析,顯示出EVA指標的敏感性和先進性,為企業(yè)財務績效評價體系的建立與實施提供依據(jù)。最后,為華北高速提高財務績效提出了對策及保障。其中對策建議包括優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),節(jié)約管控成本,提高資本運營效率,制定多元經(jīng)營戰(zhàn)略,增加營業(yè)收入,關(guān)注管理者利益和推行投資回報思想等。另外為保障華北高速EVA財務績效評價體系地有效實施,文中提出了構(gòu)建以EVA為核心的薪酬激勵制度和建立健全EVA監(jiān)控體系等措施。
【圖文】：

VA公式（4-12），以及上文相關(guān)的計算結(jié)果，便可求出華A 值，，得到下表 4-16：表 4-16 華北高速 2013 年-2017 年的 EVA 值 EVA 值分析 2013 年-2017 年 EVA 值的變動趨勢可由下圖 4-3 表示：年份 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 業(yè)利潤（萬元） 48 377 50 723 56 358 54 136 額（萬元） 443 249 477 430 507 975 523 252 資本成本率（%） 7.73 10.83 8.44 7.75 A（萬元） 14 114 -983 13 485 13 584

2017 年華北高速與招商公路股份合并，并開始停盤換不斷提高。根據(jù) EVA 值的變化趨勢可以看出此次華北高速的本大幅增加，經(jīng)營壓力開始增大。 績效評價與傳統(tǒng)績效評價比較分析 值與凈利潤對比依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)求出的 EVA 值和同期凈利潤作對比，具體數(shù)據(jù) 4-4：表 4-17 凈利潤和 EVA 值 （單位年份 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 凈利潤 26 441 24 632 15 235 31 560 EVA 值 14 114 -983 13 485 13 584 北高速 2013 年-2017 年年報
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F542.6;F540.58

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本文編號：2669871