【摘要】：民國時(shí)期全國公路建設(shè)潮流興起,四川的公路建設(shè)也逐步推進(jìn),主要體現(xiàn)在各大公路的建成通車、公路網(wǎng)絡(luò)逐漸完善;汽車作為新式交通工具引入四川,與傳統(tǒng)車馬一起負(fù)擔(dān)著四川的陸上運(yùn)輸;路政管理機(jī)構(gòu)建立與改組,行車運(yùn)輸管理逐漸專門化、規(guī)范化。公路事業(yè)的發(fā)展,對于四川的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)以及文化發(fā)展都有重大意義,但其易于發(fā)生危險(xiǎn)的弊端也隨之顯現(xiàn)。汽車肇事問題對社會發(fā)展和交通近代化進(jìn)程產(chǎn)生了消極影響,時(shí)人通過對肇事問題的分析,認(rèn)為駕駛疏忽與行人不慎是肇事發(fā)生的重要原因。為預(yù)防肇事,國民政府及公路局加強(qiáng)了對駕駛員的培養(yǎng)與考核,全國公路交通委員會則通過公路交通安全運(yùn)動向民眾普及交通安全常識。盡管如此,肇事案件仍不斷發(fā)生。為了對已經(jīng)發(fā)生的汽車肇事案件進(jìn)行處理,政府設(shè)置了肇事處理的法律法規(guī)、處理機(jī)構(gòu)及處理程序,訂定了賠償處罰條例,肇事處理制度逐漸完善。但在實(shí)際處理過程中,肇事者、受害者往往會為減少自身的損失而采取不同的行為策略,肇事處理者則根據(jù)法律規(guī)定,按照肇事處理程序,力求在結(jié)果中達(dá)到自身與肇事者、受害者的平衡。肇事案件基本按照相關(guān)規(guī)定有序處理,在實(shí)際處理運(yùn)用中則呈現(xiàn)出一些特點(diǎn),如案件處理一般周期長、案情查核途徑單一、肇事處理法規(guī)雜亂、賠償撫恤混亂等,而駕駛者也成為肇事案件中的“必然過錯(cuò)者”�？v觀1935-1945年四川的公路汽車肇事處理,在肇事處理相應(yīng)機(jī)關(guān)和制度的建設(shè)應(yīng)用上,雖然還有待于進(jìn)一步的發(fā)展和完善,但在整個(gè)交通發(fā)展的歷史進(jìn)程中,民國時(shí)期四川的公路汽車肇事處理的確對提高民眾的交通安全意識、完善汽車肇事處理制度、推動公路交通的現(xiàn)代化發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：四川師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：D924;D922.14;D923.1

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本文編號：2679110