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高速公路企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制研究

發(fā)布時(shí)間:2017-05-01 02:13

  本文關(guān)鍵詞:高速公路企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:改革開放以來,適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展需要,勞動(dòng)關(guān)系實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。當(dāng)前,我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、社會(huì)轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期,勞動(dòng)關(guān)系領(lǐng)域出現(xiàn)新的變化,以經(jīng)濟(jì)利益矛盾為主要表現(xiàn)的勞動(dòng)爭(zhēng)議進(jìn)入“多發(fā)期”,以集體勞動(dòng)爭(zhēng)議為代表的“群體化”態(tài)勢(shì)初步顯現(xiàn),勞動(dòng)關(guān)系矛盾成為我國(guó)主要的社會(huì)矛盾之一。 2008年以來,我國(guó)先后頒布實(shí)施了《勞動(dòng)合同法》、《就業(yè)促進(jìn)法》、《勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解仲裁法》、《社會(huì)保險(xiǎn)法》等,健全勞動(dòng)就業(yè)和社會(huì)保障法律體系。隨著這些法律法規(guī)的出臺(tái),勞動(dòng)者對(duì)企業(yè)依法用工的訴求和自我維權(quán)意識(shí)都不斷增強(qiáng),勞動(dòng)爭(zhēng)議案件逐年上升,處理勞動(dòng)爭(zhēng)議體制機(jī)制面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 調(diào)解因其處理爭(zhēng)議方式靈活,雙方付出成本較低,是解決勞動(dòng)爭(zhēng)議的最佳途徑,應(yīng)該成為處理勞動(dòng)爭(zhēng)議的第一道防線。而在具體實(shí)施中,企業(yè)對(duì)于如何建立規(guī)范實(shí)用的勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制,還處于摸索階段,存在諸多問題。 本文以在工商管理課程中學(xué)到的理論知識(shí)為基礎(chǔ),結(jié)合筆者的工作實(shí)踐,,采用文獻(xiàn)分析、數(shù)量研究、實(shí)際調(diào)查和個(gè)案研究4種方法,對(duì)高速企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制進(jìn)行研究。第一章為緒論;第二章為勞動(dòng)爭(zhēng)議概述與研究的理論基礎(chǔ);第三章為勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解現(xiàn)狀分析,對(duì)全國(guó)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁案件調(diào)解情況、勝訴情況、基層調(diào)解組織運(yùn)行狀況、企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解狀況、勞動(dòng)爭(zhēng)議和勞動(dòng)監(jiān)察熱點(diǎn)分別進(jìn)行分析,著重樹立問題意識(shí),為研究課題提供思路;第四章例舉JL高速公路股份有限公司勞動(dòng)爭(zhēng)議案例,總結(jié)出4條啟示,為撰寫第五章提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)。第五章提出建立高速公路企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制的具體想法,包括人力資源管理六個(gè)模塊勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn),企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解組織設(shè)立,調(diào)解流程設(shè)計(jì)和三個(gè)重要環(huán)節(jié)。
【關(guān)鍵詞】:勞動(dòng)關(guān)系 勞動(dòng)爭(zhēng)議 調(diào)解 預(yù)防調(diào)解機(jī)制
【學(xué)位授予單位】:東北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:F542.6;D922.5
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-6
  • 目錄6-8
  • 1 緒論8-14
  • 1.1 選題背景和研究意義8-9
  • 1.2 研究方法9-10
  • 1.3 研究結(jié)構(gòu)10
  • 1.4 主要特點(diǎn)10-11
  • 1.5 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.5.1 國(guó)內(nèi)企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解研究狀況11-13
  • 1.5.2 國(guó)外勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解制度狀況13-14
  • 2 勞動(dòng)爭(zhēng)議概述與研究的理論基礎(chǔ)14-19
  • 2.1 勞動(dòng)爭(zhēng)議14-15
  • 2.1.1 勞動(dòng)爭(zhēng)議概念14
  • 2.1.2 勞動(dòng)爭(zhēng)議特征14-15
  • 2.1.3 勞動(dòng)爭(zhēng)議分類15
  • 2.2 勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解15-17
  • 2.2.1 勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解概念及特征15-16
  • 2.2.2 我國(guó)當(dāng)前勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解類型劃分16-17
  • 2.3 相關(guān)理論17-19
  • 2.3.1 馬克思的勞資沖突理論17-18
  • 2.3.2 新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論18-19
  • 3 勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解現(xiàn)狀分析19-26
  • 3.1 全國(guó)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁案件調(diào)解情況分析19-20
  • 3.2 全國(guó)勞動(dòng)爭(zhēng)議案件勝訴情況分析20-21
  • 3.3 全國(guó)勞動(dòng)爭(zhēng)議基層調(diào)解組織運(yùn)行狀況分析21-22
  • 3.4 全國(guó)企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解運(yùn)行狀況分析22-23
  • 3.5 實(shí)際調(diào)查情況分析23-25
  • 3.5.1 勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解意向調(diào)查23-24
  • 3.5.2 企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解制度建設(shè)情況調(diào)查24
  • 3.5.3 勞動(dòng)爭(zhēng)議熱點(diǎn)調(diào)查24-25
  • 3.6 小結(jié)25-26
  • 4 JL 高速公路股份有限公司勞動(dòng)爭(zhēng)議實(shí)案分析26-30
  • 4.1 公司勞動(dòng)關(guān)系管理和勞動(dòng)爭(zhēng)議基本情況26-27
  • 4.1.1 公司勞動(dòng)關(guān)系管理基本情況26
  • 4.1.2 勞動(dòng)爭(zhēng)議基本情況26
  • 4.1.3 勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解制度建設(shè)情況26-27
  • 4.2 公司勞動(dòng)爭(zhēng)議實(shí)例分析27-28
  • 4.2.1 子公司 1 集體勞動(dòng)爭(zhēng)議案例分析27
  • 4.2.2 子公司 2 集體勞動(dòng)爭(zhēng)議案例分析27-28
  • 4.2.3 個(gè)人勞動(dòng)爭(zhēng)議案例分析28
  • 4.3 思考與啟示28-30
  • 5 高速公路企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制的構(gòu)建30-36
  • 5.1 在人力資源管理中明確勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)30-33
  • 5.1.1 人力資源規(guī)劃模塊勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)30
  • 5.1.2 招聘與配置模塊勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)30-31
  • 5.1.3 培訓(xùn)與開發(fā)模塊勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)31
  • 5.1.4 績(jī)效管理模塊勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)31
  • 5.1.5 薪酬福利管理勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)31-32
  • 5.1.6 勞動(dòng)關(guān)系管理模塊勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防點(diǎn)32
  • 5.1.7 建立勞動(dòng)爭(zhēng)議自查自糾制度32-33
  • 5.2 按照“三方”原則設(shè)立企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解中心33
  • 5.2.1 調(diào)解中心三方人員組成、產(chǎn)生方式及人員條件33
  • 5.2.2 勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解中心主要職責(zé)與日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)置33
  • 5.3 企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解流程和重要環(huán)節(jié)33-36
  • 5.3.1 科學(xué)設(shè)計(jì)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解流程33-35
  • 5.3.2 關(guān)注勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生全過程,分段實(shí)施預(yù)防調(diào)解35
  • 5.3.3 借助外部效力彌補(bǔ)企業(yè)調(diào)解中立方缺失問題35
  • 5.3.4 建立完善調(diào)解人選用培養(yǎng)制度35-36
  • 參考文獻(xiàn)36-38
  • 致謝38

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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  本文關(guān)鍵詞:高速公路企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議預(yù)防調(diào)解機(jī)制研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):338046

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