發(fā)布時(shí)間：2021-08-18 16:40

　　民用航空業(yè)不斷發(fā)展,航空器已經(jīng)成為國際交往中必不可少的一種交通工具,因此航空安全的重要性日益提升。隨著民航運(yùn)輸?shù)钠占?航空器內(nèi)不循規(guī)、擾亂性行為頻發(fā),實(shí)施這些侵權(quán)行為的不軌乘客已經(jīng)演變成國際通病。某些行為,在日常生活中可能危害性并不大,但是將其放置于萬米高空的航空器內(nèi),導(dǎo)致毀滅性后果產(chǎn)生的可能性就大大增加了。作為航空侵權(quán)的一種,不軌乘客的侵權(quán)行為不僅破壞航空器內(nèi)的秩序,而且可能造成嚴(yán)重的人身損害和財(cái)物損失,需要給予更多的重視。不同于國內(nèi)航空運(yùn)輸,國際航空運(yùn)輸因?yàn)闋可娴讲煌膰?在處理不軌乘客侵權(quán)事件時(shí)將面臨更多的挑戰(zhàn)。目前對于航空侵權(quán)的研究主要集中在航空器事故等后果明顯的侵權(quán)事件上,極少涉及發(fā)生于航空器內(nèi)部的乘客侵權(quán)事件。因此,本文將著重研究國際航空運(yùn)輸中不軌乘客侵權(quán)的問題,為受害者提供民事救濟(jì)方面的參考。本文將從國際航空運(yùn)輸中不軌乘客侵權(quán)行為的界定、侵權(quán)事件中責(zé)任主體的界定、訴訟的管轄權(quán)和法律適用等多方面對不軌乘客侵權(quán)問題展開研究。通過對國際公約、各國國內(nèi)立法、相關(guān)判例的分析比較,明確承運(yùn)人是否是不軌乘客侵權(quán)事件中的責(zé)任主體之一,確定民事訴訟中受害方有權(quán)選擇哪些法院進(jìn)行管轄,并且給... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
一 導(dǎo)論
    （一）研究背景
    （二）文獻(xiàn)綜述
    （三）研究方法
二 國際航空運(yùn)輸中不軌乘客侵權(quán)的界定
    （一）國際航空運(yùn)輸?shù)慕缍?br>    （二）不軌乘客侵權(quán)行為的界定
    （三）不軌乘客侵權(quán)事件中責(zé)任主體的界定
    （四）小結(jié)
三 國際航空運(yùn)輸中不軌乘客侵權(quán)的管轄權(quán)問題
    （一）涉外侵權(quán)訴訟中管轄權(quán)確定的一般原則
    （二）1929年《華沙公約》規(guī)定的四類管轄權(quán)
    （三）1999年《蒙特利爾公約》增加的第五類管轄權(quán)
    （四）小結(jié)
四 國際航空運(yùn)輸中不軌乘客侵權(quán)的法律適用問題
    （一）傳統(tǒng)涉外侵權(quán)法律適用原則
    （二）國際公約和各國法律關(guān)于航空侵權(quán)的法律適用規(guī)定
    （三）不軌乘客侵權(quán)訴訟中法律適用的建議
    （四）小結(jié)
五 完善我國法律關(guān)于不軌乘客的規(guī)定的建議
    （一）我國航空法律體系現(xiàn)狀
    （二）加強(qiáng)對不軌乘客的刑事處罰和行政處罰
    （三）完善《民用航空法》對不軌乘客侵權(quán)的規(guī)定
    （四）小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國航空旅客不軌行為法律規(guī)制探究[J]. 袁發(fā)強(qiáng),施天翊.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2016(01)
[2]論國際航空運(yùn)輸“不軌旅客”侵權(quán)的法律適用[J]. 王晶.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2015(03)
[3]論侵權(quán)法上的第三人行為[J]. 程嘯.  法學(xué)評論. 2015(03)
[4]民用航空器上不循規(guī)旅客處罰比較研究[J]. 劉浩.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2014(03)
[5]海峽兩岸航空承運(yùn)人責(zé)任制度之比較——以旅客航空運(yùn)輸為視角[J]. 劉勝軍.  河北法學(xué). 2013(09)
[6]國際公約規(guī)制擾亂航空旅客行為的最新進(jìn)展[J]. 趙勁松,李錚錚.  中國審判. 2013(06)
[7]論中國航空運(yùn)輸責(zé)任賠償制度的發(fā)展趨勢[J]. 劉偉民.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2013(01)
[8]不軌旅客侵權(quán)的民事管轄權(quán)研究[J]. 董優(yōu).  公民與法(法學(xué)版). 2011(08)
[9]涉外侵權(quán)行為法律適用中的法律政策選擇[J]. 周后春.  政治與法律. 2010(07)
[10]論涉外侵權(quán)法律適用法的價(jià)值目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)路徑[J]. 杜新麗,王克玉.  法學(xué)雜志. 2010(02)

博士論文
[1]國際航空運(yùn)輸侵權(quán)研究[D]. 屈凌.武漢大學(xué) 2011
[2]國際航空運(yùn)輸法律適用研究[D]. 董玉鵬.復(fù)旦大學(xué) 2008
[3]國際航空侵權(quán)責(zé)任研究[D]. 葉乃鋒.西南政法大學(xué) 2007

碩士論文
[1]國際航空運(yùn)輸管轄權(quán)問題研究[D]. 韓曉紅.華東政法大學(xué) 2009



本文編號：3350245