“泰坦尼克”案與海事賠償責(zé)任限制的法律適用
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【摘要】:從有關(guān)海事賠償責(zé)任限制的國際公約和一些國內(nèi)法的規(guī)定,以及有關(guān)國家的司法實(shí)踐來看,海事賠償責(zé)任限制的法律沖突的解決,不應(yīng)僅僅適用法院地法,同時(shí)還需要適用國際條約、船旗國法、最密切聯(lián)系地法律和公共秩序保留原則等;同時(shí),中國《海商法》的有關(guān)海事賠償責(zé)任限制的法律適用的規(guī)定存在不足,需要進(jìn)一步完善。
【作者單位】: 上海交通大學(xué)法學(xué)院
【關(guān)鍵詞】: 海事賠償責(zé)任限制 法律適用 船旗國法 最密切聯(lián)系地法
【分類號】:D922.294;D996.19;
【正文快照】: 1912年4月15日汽輪“泰坦尼克”(The Ti-tanic)從英國南開普頓出發(fā),前往美國紐約,與冰山相撞后沉沒。這起震驚世界的國際海上運(yùn)輸事故,導(dǎo)致具有美國、英國和歐洲國家等國籍的旅客和船員失蹤和死亡達(dá)1 500多人,并促成了1913年《海上人命安全國際公約》的第一次會(huì)議在倫敦召開
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,本文編號:334494
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