在我國(guó)刑法規(guī)定的危害公共安全罪中，交通肇事犯罪的發(fā)案率居高不下，交通肇事罪逃逸問(wèn)題也日益突出。交通肇事罪問(wèn)題也一直是理論界與司法實(shí)務(wù)部門(mén)研究的熱點(diǎn)、難點(diǎn)。本文主要是針對(duì)交通肇事罪在法律適用中的幾個(gè)問(wèn)題，結(jié)合犯罪構(gòu)成理論、刑法規(guī)定的內(nèi)容及相關(guān)的司法解釋進(jìn)行論述，分析交通肇事罪在理論及實(shí)踐中的爭(zhēng)議所在，提出了進(jìn)一步研究的必要性。除導(dǎo)言與結(jié)語(yǔ)外，本文共分為三大部分：第一部分：對(duì)交通肇事罪主體的認(rèn)定對(duì)交通肇事罪的主體認(rèn)定予以探討，認(rèn)為交通肇事罪的主體為一般主體，包括從事交通運(yùn)輸人員和非交通運(yùn)輸人員，主要包括幾個(gè)方面的爭(zhēng)議問(wèn)題：1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人能否成為交通肇事罪的主體根據(jù)刑法和相關(guān)的交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定以及具體交通運(yùn)輸情況，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人由于違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成嚴(yán)重后果，導(dǎo)致重大事故發(fā)生的，符合交通肇事罪的犯罪構(gòu)成的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事罪。2、單位的主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人或承包人等人員能否成為交通肇事罪的主體問(wèn)題《解釋》第2條規(guī)定上述人員有指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故的情形之一時(shí)，以交通肇事罪論處。作者認(rèn)為《解釋》的這一規(guī)定，在法理和具體案件... 

【文章來(lái)源】：華東政法大學(xué)上海市

【文章頁(yè)數(shù)】：47 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
導(dǎo)言
一、交通肇事罪的主體問(wèn)題
    (一) 刑法關(guān)于交通肇事罪主體的規(guī)定
    (二) 從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T
    (三) 非交通運(yùn)輸?shù)娜藛T
        1、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T的主體問(wèn)題
        2、行人、乘車(chē)人的主體問(wèn)題
        3、單位的主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、機(jī)動(dòng)車(chē)輛承包人的主體問(wèn)題
二、對(duì)交通肇事罪的客觀要件的評(píng)析
    (一) 刑法關(guān)于交通肇事客觀要件的規(guī)定
    (二) 最高人民法院司法解釋對(duì)交通肇事罪客觀要件的修改
    (三) 交通事故的責(zé)任認(rèn)定對(duì)定罪的影響
    (四) 賠償能力與刑事責(zé)任的問(wèn)題
三、對(duì)交通肇事罪中“逃逸”及“因逃逸致人死亡”的理解
    (一) 我國(guó)及有關(guān)國(guó)家和地區(qū)對(duì)交通肇事“逃逸”的法律規(guī)定
    (二) 交通肇事罪中“逃逸”的含義及條件
    (三) 交通肇事“逃逸”行為的分類
        1、作為交通肇事罪量刑情節(jié)的“逃逸”和作為定罪要件的逃逸
        2、普通的“逃逸”和“因逃逸致人死亡”的逃逸
        3、單純的“逃逸”(現(xiàn)場(chǎng)逃逸)和移置后的“逃逸”(非現(xiàn)場(chǎng)逃逸)
    (四) “逃逸致人死亡”的問(wèn)題
    (五) 指使他人“逃逸”的單位主管等人員的定性問(wèn)題
結(jié)語(yǔ)
主要參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3316230