航班延誤和"超售"拒載引起混亂,破壞機(jī)場正常秩序,危害民用航空安全,已成為社會問題,應(yīng)創(chuàng)新管理予以解決。治理航班延誤問題,首要目標(biāo)是全力做好不正常航班情況下的服務(wù)工作,應(yīng)強(qiáng)化地方政府職能,實行機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制。中國對航空運輸因延誤造成損害賠償和"超售"拒載問題已建立了法律制度,應(yīng)根據(jù)國情禁止"超售"經(jīng)營,依法形成損害賠償機(jī)制,正確執(zhí)法、認(rèn)真執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法,加強(qiáng)法制宣傳和教育工作,堅決制止旅客在航班延誤后采取過激行動,依法切實維護(hù)機(jī)場正常秩序,保障民用航空安全和航空運輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 

【文章來源】：北京航空航天大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2011,24(06)CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、關(guān)于航空運輸因延誤造成損害賠償?shù)姆芍贫?br>二、關(guān)于航空運輸“超售”拒載的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度
三、關(guān)于航空運輸延誤和“超售”違約責(zé)任的法律適用問題
四、“超售”拒載經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度造成的困惑
五、解決“航班延誤”問題的首要目標(biāo)
六、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航空旅客運輸航班延誤及其法律責(zé)任[J]. 蔡東輝.  法律適用. 2006(08)



本文編號：3138731