【摘要】：目的了解張家港市道路交通傷害門(mén)(急)就診病例的分布特征。方法對(duì)2009-2011年首次因傷害在該市傷害監(jiān)測(cè)哨點(diǎn)醫(yī)院門(mén)(急)診就診的道路交通傷害病例進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果 3年間,張家港市道路交通傷害是門(mén)(急)診就診的傷害發(fā)生病例的首要原因。其中男性(53.39%、52.49%、53.04%)多于女性(46.61%、47.51%、46.96%);病例構(gòu)成居前三位的年齡組均為31歲~(30.15%、28.48%、28.99%)、16歲~(27.91%、27.68%、25.89%)、46歲~(21.77%、22.59%、22.48%);學(xué)歷分布居首位的均為初中;前兩位職業(yè)均為生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備操作人員及相關(guān)人員和家務(wù);多數(shù)為機(jī)動(dòng)車車禍(63.24%、63.08%、61.40%);發(fā)生意圖均以非故意為主(99.70%、99.86%、99.77%);均以第三季度發(fā)生的道路交通傷害病例最多,第一季度最少;傷害部位主要是下肢(30.79%、30.17%、29.27%)和頭部(25.57%、27.41%、26.07%);傷害性質(zhì)主要為挫傷、擦傷(60.04%、62.51%、16.73%)、骨折(22.64%、23.54%、23.87%)和腦震蕩、腦挫裂傷(6.70%、6.30%、6.37%);傷害嚴(yán)重程度均以輕度為主(66.88%、65.41%、65.29%);傷害結(jié)局均以治療后回家為主(65.09%、63.14%、62.79%)。結(jié)論張家港地區(qū)2009~2011年3年間道路交通傷害發(fā)生情況變化不大,總體呈現(xiàn)出青年男性、機(jī)動(dòng)車車禍、下肢及頭部輕度擦挫傷和骨折為主的特點(diǎn),應(yīng)針對(duì)性地加強(qiáng)預(yù)防和控制。
[Abstract]:Objective to investigate the distribution of road traffic injury cases in Zhangjiagang city. Methods descriptive statistical analysis was carried out on the first road traffic injury cases in the city from 2009 to 2011. Results in the past 3 years, road traffic injury was the leading cause of the injury cases in Zhangjiagang City. Among them, 53.39% (52.49%) were more than women (46.61%), 47.51% (46.96%). The age groups with the top three cases were all 31 years old ~ (30.15) and 28.48%, 16 years ~ (27.91) and 27.68%, 25.89%, and 46 years ~ (21.77) and 22.59% respectively. The first two occupations were the operators of production and transportation equipment and related personnel and household chores, most of them were motor vehicle accidents (63.240.08%), and the first two occupations were related to household chores (61.40%), and the first two occupations were traffic accidents (63.24%, 63.08%, 61.40%, 61.40%). The number of road traffic injuries occurred in the third quarter was the most, and the first quarter was the least, and the main intention was unintentional (99.70%), and the incidence of road traffic injuries in the third quarter (99.70%) was the lowest in the first quarter. The main injury sites were lower limbs (30.799.17%, 30.17%) and head (25.57%, 27.41%, 26.07%). The main injuries were contusion (60.04%), fracture (22.6440%), cerebral concussion (6.704%) and brain contusion (6.30mg%), fracture (22.6440%) and brain contusion (6.704% 6.30mg%), the injury was mainly contusion (60.04%), fracture (22.64%), cerebral concussion (6.30%) and brain contusion (6.704%). The severity of injury was mainly mild (66.88 65.41and 65.29%), and the result of injury was mainly going home after treatment (65.09 / 63.1462.79%). Conclusion the incidence of road traffic injuries in Zhangjiagang area from 2009 to 2011 is not changed much. The main characteristics of road traffic injuries in Zhangjiagang area are young men, motor vehicle accidents, lower extremities and head bruises and fractures, so prevention and control should be strengthened.
【作者單位】： 張家港市疾病預(yù)防控制中心;
【分類號(hào)】：R181.3

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本文編號(hào)：2364990