本文關(guān)鍵詞：基于離散事件的港域航道通過能力仿真試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 港域航道 通過能力 離散仿真 靠離泊作業(yè) 占用航道 回旋水域

【摘要】：由于港口岸線資源緊張,為充分利用水域自然條件,港域航道存在碼頭回旋水域占用航道現(xiàn)象,船舶靠離泊作業(yè)對航道內(nèi)船舶的通航產(chǎn)生影響,航道通過能力存在折減。通過離散系統(tǒng)仿真理論的應(yīng)用,模擬碼頭船舶靠離泊和航道通航過程,以吳淞國際郵輪碼頭為例,量化分析靠離泊作業(yè)對通過能力的影響,為碼頭岸線規(guī)劃提供參考。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院航運(yùn)仿真技術(shù)教育部工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 港域航道 通過能力 離散仿真 靠離泊作業(yè) 占用航道 回旋水域
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51149001) 上海海事大學(xué)科研基金(20130480)
【分類號】：I612
【正文快照】： 隨著我國水運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展,碼頭岸線資源日益緊張。為充分利用水域自然條件,同一片水域被賦予兩種不同的功能。由此造成航道與回旋水域重合的情況越來越多,使得這類水域的通航局面更加復(fù)雜。當(dāng)回旋水域中有船舶靠泊作業(yè)時,水域通過能力會受到很大影響。航道船舶面對前方回旋水，

本文編號：710852